Articles by "Μετρό"
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Μετρό. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Σπίρτζης και Νοτοπούλου στα «αποκαλυπτήρια του πρώτου συρμού» που έγιναν σήμερα ως προεκλογική φιέστα - Το Σεπτέμβρη τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια - Άγνωστο πότε θα δοθεί στο κοινό το έργο
Εγκαινίασαν μουσαμάδες, εγκαινίασαν έργα, εγκαινίασαν σταθμούς, τώρα κάνουν και τα «αποκαλυπτήρια» του πρώτου συρμού του μετρό Θεσσαλονίκης που έφτασε στην πόλη και... πρόκειται να ξεκινήσει τις δοκιμαστικές διαδρομές!

Ο Χρήστος Σπίρτζης, ως ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρος Τριανταφυλλίδης και η Κατερίνα Νοτοπούλου, ίσως ως πρώην υπουργός Μακεδονίας Θράκης, ίσως ως υποψήφια του ΣΥΡΙΖΑ για τον δήμο Θεσσαλονίκης, παρέστησαν στην τελετή των αποκαλυπτηρίων των βαγονιών που αναμένεται το φθινόπωρο να ξεκινήσουν τις δοκιμαστικές διαδρομές! Πολύ αργότερα, άγνωστο ακόμα το πότε ακριβώς, θα τεθούν στη διάθεση των πολιτών της Θεσσαλονίκης, όταν και στην πραγματικότητα θα εγκαινιαστεί η λειτουργία του μετρό...



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
400.000 € θα ξοδέψουν για να διαφημίσουν το ΜΕΤΡΟ, 
άσχετα αν ακόμα είναι εκτός λειτουργίας ....

Προφανώς πρόκειται για ένα ακόμα προεκλογικό παιχνίδι των Συριζαίων, που μοιράζουν λεφτά προκειμένου να αποκτήσουν ακόμα μεγαλύτερη εύνοια από τους λήπτες της διαφημιστικής δαπάνης. Είναι η συνέχεια του σουρεάλ επικοινωνιακού επιτελείου, μετά το θέατρο των εγκαινίων που έγιναν με την παρουσία του Τσίπρα
Όπως πληροφορούμαστε, σύμφωνα με την απόφαση του Δ.Σ. που εγκρίθηκε στις 23/1/2019 «Δαπάνη επικοινωνιακής προβολής και παραγωγής οπτικοακουστικού υλικού για το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης ύψους 400.000 ευρώ για το 2019» και η έγκριση της δαπάνης που αναρτήθηκε στο Διαύγεια, το ποσό αυτό θα κατατμηθεί ως εξής:
– 150.000 ευρώ σε τηλεοπτικούς σταθμούς, με το 30% του ποσού να διατίθεται σε περιφερειακούς σταθμούς (45.000 ευρώ)
– 30.000 ευρώ σε ραδιοφωνικούς σταθμούς, με το 30% του ποσού να διατίθεται σε περιφερειακούς ραδιοφωνικούς σταθμούς (9.000 ευρώ)
– 110.000 ευρώ στον έντυπο τύπο, με το 30% του ποσού να διατίθεται στον περιφερειακό τύπο (33.000 ευρώ)
– 110.000 ευρώ για την κατασκευή νέας ιστοσελίδας, την προβολή του έργου στα ηλεκτρονικά ΜΜΕ και την παραγωγή οπτικοακουστικού υλικού.

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Με την είσοδο του δεύτερου μετροπόντικα, του Φρίξου, στον σταθμό «25ης Μαρτίου», ολοκληρώθηκε σήμερα, Τρίτη η διάνοιξη του συνόλου των υπόγειων σηράγγων του Μετρό Θεσσαλονίκης. Ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη και της δεύτερης σήραγγας στην επέκταση της γραμμής προς την Καλαμαριά.

Σήμερα, η πορεία του έργου για το μετρό της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο 100% της διάνοιξης των σηράγγων, έχει κατασκευαστεί το 80% των έργων πολιτικού μηχανικού και εκτελέστηκε το 60% του συνόλου του έργου στην επέκταση Καλαμαριάς.

«Σήμερα είναι μια μεγάλη ημέρα για το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Η ολοκλήρωση της διάνοιξης των σηράγγων σε όλη την έκταση και των δύο γραμμών, της βασικής και τηςεπέκτασης προς Καλαμαριά, μας φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωση του έργου» δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, καθηγητής Γιάννης Μυλόπουλος.

«Η  ένωση των σηράγγων της γραμμής της επέκτασης προς Καλαμαριά με τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης συμπίπτει με την ολοκλήρωση του πιο δύσκολου τεχνικά -λόγω των γεωλογικών αβεβαιοτήτων- του πιο χρονοβόρου και του πιο δαπανηρού μέρους ενός έργου μετρό, που είναι η διάνοιξη των υπόγειων σηράγγων» συνέχισε. Επίσης, ευχαρίστησε τόσο τους εργαζόμενους στην Αττικό Μετρό, όσο και τους εργαζόμενους της αναδόχου ΑΚΤΩΡ ΑΕ, «για τη μεγάλη προσπάθεια που μαζί καταβάλαμε εδώ και δυόμισι χρόνια, να αναστήσουμε ένα μεγάλο έργο και να φέρουμε πιο κοντά στην πραγματοποίηση ένα μεγάλο όνειρο για τη Θεσσαλονίκη».  

«Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τους πολίτες της Θεσσαλονίκης για την εμπιστοσύνη τους και την υπομονή τους και να τους διαβεβαιώσω ότι ανταποκρινόμαστε με όλες μας τις δυνάμεις στο μεγάλο αίτημα της πόλης, που είναι η ολοκλήρωση και η λειτουργία του Μετρό» είπε ο κ. Μυλόπουλος.

Απομάκρυνση εργοταξίου

Καθώς η  επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά προχωρεί, σήμερα, πραγματοποιείται και η απομάκρυνση της εργοταξιακής κατάληψης και η αποκατάσταση της κυκλοφορίας των οχημάτων στη συμβολή της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας με τις οδούς Μοσχονησίων και Μητροπολίτη Κυδωνιών Γρηγορίου.
Μπροστά σε μία από τις σπουδαιότερες ανακαλύψεις που έρχονται στο φως χάρη στο μετρό βρίσκονται οι αρχαιολόγοι και όλοι όσοι εμπλέκονται με την κατασκευή του υπόγειου μέσου σε σταθερή τροχιά της Θεσσαλονίκης!
Συγκεκριμένα, όπως όλα δείχνουν, στην περιοχή του «Makro» αποκαλύφθηκε ένα από τα 26 πολίσματα (κωμοπόλεις) που υπήρχαν γύρω από το Θερμαϊκό, τα οποία στη συνέχεια, επί βασιλιά Κάσσανδρου, αποτέλεσαν τη Θεσσαλονίκη!Στην περιοχή ξεκίνησαν πριν από λίγους μήνες εργασίες για την κατασκευή του αμαξοστασίου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που διέθετε η «Αττικό Μετρό ΑΕ», δεν αναμένονταν αρχαιολογικά ευρήματα εκεί. Ωστόσο, με το που ξεκίνησαν οι εργασίες, άρχισαν να έρχονται στο φως ευρήματα.
Έκπληκτοι εργάτες και αρχαιολόγοι είδαν να αποκαλύπτονται, σε πολύ μικρό βάθος, τα ίχνη μιας ολόκληρης πόλης. Μάλιστα, τα νομίσματα που έρχονται στο φως, τα οποία είναι της κλασικής περιόδου, ενώ βρέθηκαν και τέσσερα ασημένια νομίσματα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, δείχνουν ότι κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για ένα πόλισμα…
Το 315 π.Χ.
Όλα όσα αφορούν τη δημιουργία της Θεσσαλονίκης συμβαίνουν πριν από… 2.327 χρόνια! Το 315 π.Χ., ο βασιλιάς της Μακεδονίας Κάσσανδρος συνοικεί 26 διάσπαρτους παράλιους και μεσόγειους οικισμούς, τα πολίσματα, και δίνει στη νέα πόλη το όνομα της γυναίκας του Θεσσαλονίκης, αδελφής του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Λόγω της γεωπολιτικής της θέσης, η πόλη άρχισε να αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς και σταδιακά διαμορφώθηκε σε εμπορικό και αργότερα πολιτιστικό πόλο της Ελληνιστικής περιόδου. Στην Ελληνιστική Περίοδο, εξάλλου, εγκαθίστανται και οι πρώτοι Ιουδαίοι και εισάγονται νέες θρησκείες και έθιμα, κυρίως από την Αίγυπτο.
Μακεδονικοί τάφοι
Στην περιοχή, άλλωστε, βρίσκονται και μακεδονικοί τάφοι, οι οποίοι σήμερα έχουν αρχίσει να συνδέονται με το πόλισμα που έρχεται κάθε μέρα στο φως. Μάλιστα, σε απόσταση αναπνοής από το χώρο όπου γίνεται σήμερα η ανασκαφή, βρίσκεται το αρχαιότερο και πλέον εντυπωσιακό δείγμα μακεδονικού τάφου της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για το μακεδονικό τάφο του Φοίνικα, όπου υπάρχουν επίσης ευρήματα και από τους τάφους της ευρύτερης περιοχής που έχουν ανακαλυφθεί κατά τη διάρκεια ανασκαφών που έγιναν τα τελευταία χρόνια.
Ο μακεδονικός τάφος του Φοίνικα ανακαλύφθηκε την άνοιξη του 1987, στην πίσω πλευρά του νοσοκομείου «Άγιος Παύλος». Πρόκειται για ένα μνημείο του 4ου αιώνα π.Χ., το οποίο αποτελεί το αρχαιότερο και εντυπωσιακότερο δείγμα μακεδονικού τάφου στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου ο δωρικός ρυθμός βρίσκει την πληρέστερη έκφρασή του. Ο τάφος, που βρέθηκε συλημένος, φέρεται να κατασκευάστηκε για να δεχτεί έναν επιφανή νεκρό, πιθανότατα στέλεχος του μακεδονικού στρατού, και τη σύζυγό του.
Ο Στράβωνας
Στα πολίσματα τα οποία αποτέλεσαν τη Θεσσαλονίκη αναφέρεται και ο μεγαλύτερος γεωγράφος της αρχαιότητας, ο Στράβωνας, που έζησε από το 67 π.Χ. έως το 23 μ.Χ., στο περίφημο έργο του «Γεωγραφικά».
«[Ο Κάσσανδρος] Επωνόμασε δε την πόλιν από της εαυτού γυναικός Θεσσαλονίκης, Φιλίππου δε του Αμύντου θυγατρός, καθελών τα εν τη Κρουσίδι πολίσματα και τα εν τω Θερμαίω κόλπω περί εξ και είκοσι και συνοικίσας εις εν· η δε μητρόπολις της νυν Μακεδονίας εστί. Των δε συνοικισθεισών ην Απολλωνία και Χαλάστρα και Θέρμα και Γαρησκός και Αίνεια και Κισσός[...]». Στράβωνος «Γεωγραφικά» 7a.1.21.5-17.
«Κρουσίς ή Κροσσαίη» (στον Ηρόδοτο, βιβλίο 7ο) είναι η περιοχή της δυτικής Χαλκιδικής, ενώ τα «πολίσματα περί τον Θερμαίο κόλπο» είναι στη Μυγδονία, μεταξύ Αίνειας και Χαλάστρας. Το κείμενο του Ηροδότου: «[Ο Ξέρξης] Παραλαμβάνων στρατιήν και εκ των προσεχέων πολίων τη Παλλήνη, ομουρεουσέων δε τω Θερμαίω κόλπω, τήσι ουνόματα εστί τάδε, Λίπαξος Κώμβρεια Αίσα Γίγωνος Κάμψα Σμίλα Αίνεια· η δε τουτέων χώρη Κροσσαίη έτι και ες τόδε καλέεται. από δε Αινείης, ες την ετελεύτων καταλέγων τας πόλις, από ταύτης ήδη ες αυτόν τε τον Θερμαίον κόλπον εγίνετο τω ναυτικώ στρατώ ο πλόος και γην την Μυγδονίην, πλέων δε απίκετο ες τε την προειρημένην Θέρμην και Σίνδον τε πόλιν και Χαλέστρην επί τον Αξιον ποταμόν, ος ουρίζει χώρην την Μυγδονίην τε και Βοττιαιίδα».
Οπως επισημαίνει ο ιστορικός και συγγραφέας Πάνος Θεοδωρίδης, «οι πόλεις που αναφέρει ο Στράβωνας είναι Απολλωνία, Χαλάστρα, Θέρμα, Γαρησκός, Αίνεια, Κισσός. Η Κρουσίδα κατά Ηρόδοτο είχε πόλεις την Λίπαξο, την Κώμβρεια, την Αίσα, τη Γίγωνο, την Κάμψα, τη Σμίλα και την Αίνεια. Άρα, στις 6 του Στράβωνα, μνημονεύονται άλλες 5 (και η Αίνεια). Στα 11 πολίσματα, πρέπει να προσθέσουμε την Σίνδο, αφού η Χαλάστρα και η Θέρμη αναφέρονται πάλι. Άρα από τις δύο πηγές έχουμε 12 πολίσματα από τα 26. Ωστόσο μαρτυρούνται και άλλες κώμες και πολίσματα από άλλες πηγές στις περιοχές γύρω από τον Θερμαϊκό και στη μεσόγεια Κρουσίδα που ανεβάζουν τους οικισμούς στον αριθμό που μνημονεύει ο Στράβωνας».
Το μυστικό της βασιλοκόρης…
Ο τάφος της μπορεί να ήρθε στο φως, λόγω μετρό, και να ανοίχθηκε. Το μυστικό της όμως παραμένει… Ο λόγος για τη νεκρή που θάφτηκε σε τάφο, ο οποίος αποκαλύφθηκε πριν από λίγα χρόνια στο εργοτάξιο του σταθμού «Πανεπιστήμιο», όπου βρέθηκαν οκτώ χρυσά στεφάνια. Ανήκε σε ένα 15χρονο κορίτσι, το οποίο ήταν στολισμένο από την κορυφή μέχρι τα νύχια με χρυσά κοσμήματα. Στεφάνια, κοσμήματα, αλλά και όλα τα σκεύη που υπήρχαν στον τάφο απομακρύνθηκαν και φυλάσσονται σε ασφαλές σημείο. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, η ταυτότητα της νεκρής παραμένει άγνωστη. Θεωρείται όμως απολύτως σίγουρο ότι πρόκειται για ένα κορίτσι που ανήκε σε κάποια εξαιρετικά σπουδαία οικογένεια. Ενδεχομένως να πρόκειται για κάποια βασιλοκόρη. Όσοι υποστηρίζουν τη θεωρία, τη βασίζουν στο γεγονός ότι σε κανέναν τάφο από όσους ήρθαν μέχρι σήμερα στο φως, συμπεριλαμβανομένου και του βασιλικού τάφου του Φιλίππου, δεν υπήρχε τόσο μεγάλος αριθμός στεφανιών.
Με δελτίο τύπου του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης κριτικάρεται με ιδιαίτερα οξύ τρόπο ανακοίνωση της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ σχετικά με τη γνωμοδότηση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ), για το θέμα των αρχαιολογικών ευρημάτων στο σταθμό του Μετρό Βενιζέλου.
Κυρίως ενοχλεί η χρησιμοποίηση και προσπάθεια εκ των υστέρων οικειοποίησης του συνθήματος «και μετρό και αρχαία» που ουσιαστικά πολεμήθηκε από την εταιρεία και αποτελεί θέση του τμήματος Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ, της Ανοιχτής Πόλης, του Δήμου Θεσσαλονίκης, του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης, της Χριστιανικής Αρχαιολογικής Εταιρείας και πλήθος άλλων συλλογικοτήτων και μεμονωμένων προσωπικοτήτων από την πόλη, τη χώρα, ή το εξωτερικό που στάθηκαν απέναντι στην  ισοπεδωτική για την ελληνική κοινωνία στάση των ανθρώπων της Αττικό Μετρό.


Το δελτίο τύπου:
“Με την απόφασή του το ΚΑΣ στηρίζει τόσο την κατασκευή του σταθμού, όσο και την έκθεση των αρχαιοτήτων που ήρθαν στο φως εντός του σταθμού, θέση («και μετρό και αρχαία») την οποία είχε διατυπώσει εξαρχής η Αττικό Μετρό Α.Ε..”, αναφέρει η εταιρία!

(http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=38&pl=4953&pk=299&ap=261)

Χωρίς έκπληξη διαβάζουμε αυτή την ανακοίνωση της Αττικό Μετρό για τη γνωμοδότηση του ΚΑΣ σχετικά με τις αρχαιότητες του σταθμού Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Αττικό Μετρό προσπαθεί να διαστρέψει την πραγματικότητα. Εδώ και ένα χρόνο ακούσαμε πολλές φορές από την πλευρά της ότι «βρέθηκε λύση», ή «τα αρχαία καθυστερούν το έργο» και διάφορα άλλα σχόλια και δηλώσεις που στόχο είχαν φυσικά να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη και να μεταθέσουν τις ευθύνες της εταιρείας για τη συνολικά πολύ κακή πορεία του έργου.

Όσοι, όμως, δεν έχουμε μνήμη χρυσόψαρου θυμόμαστε πολύ καλά ότι η απόλυτη και αμετακίνητη θέση της Αττικό Μετρό ήταν πριν από ένα χρόνο ότι δεν είναι δυνατή η συνύπαρξη των αρχαιοτήτων και του σταθμού του μετρό, καθώς αυτές καταλαμβάνουν χώρο απολύτως απαραίτητο για την εγκατάσταση Η/Μ εξοπλισμού, ο οποίος δεν ήταν δυνατό να τοποθετηθεί οπουδήποτε αλλού. Θυμίζουμε ότι αυτή η θέση καταρρίφθηκε πανηγυρικά από το ΤΕΕ και βέβαια κανείς δεν μπορεί να πει ότι ταυτίζεται με τη θέση «και μετρό και αρχαία».

Για την ιστορία λοιπόν και όχι μόνο θυμίζουμε ότι η θέση για τη συνύπαρξη των αρχαιοτήτων με το σταθμό του μετρό διατυπώθηκε μ’ αυτόν τον τρόπο (Και Μετρό και Αρχαία) δημόσια στην ημερίδα που οργάνωσε το τμήμα Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης και η δημοτική παράταξη Θεσσαλονίκη Ανοιχτή Πόλη στις 25-02-2013 με τη συμμετοχή μελών του ΣΥΡΙΖΑ και της Ανοιχτής Πόλης και επιστημόνων από το ΑΠΘ και το Υπουργείο Πολιτισμού.

Δεν διεκδικούμε τα πνευματικά δικαιώματα για τη χρήση του συνθήματος, αλλά και δεν το εκχωρούμε σε αυτούς που το πολέμησαν. «Και Μετρό και Αρχαία» δηλώσαμε από την πρώτη στιγμή το τμήμα Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ, η Ανοιχτή Πόλη, ο Δήμος Θεσσαλονίκης, ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων, ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης, η Χριστιανική Αρχαιολογική Εταιρεία και πλήθος άλλων συλλογικοτήτων και μεμονωμένων προσωπικοτήτων από την πόλη, τη χώρα, ή το εξωτερικό. Όλοι αυτοί βρεθήκαμε και εξακολουθούμε να βρισκόμαστε απέναντι στην ισοπεδωτική για την ελληνική κοινωνία στάση των ανθρώπων της Αττικό Μετρό.

Δεν κρίνουμε τη γνωμοδότηση του ΚΑΣ με όρους νικητή ή νικημένου για να πανηγυρίσουμε ή να μελαγχολήσουμε. Αγωνιζόμαστε πάντα για αυτήν την πόλη για το παρόν και το μέλλον της, σεβόμαστε το παρελθόν της και στο συγκεκριμένο ζήτημα διαδηλώνουμε χωρίς καμία υποκρισία

«ΚΑΙ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΑ»

Το γραφείο Τύπου

ΣΥΡΙΖΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ