Articles by "Ξεπούλημα"

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ξεπούλημα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Γράφει ο Καθηγητή Γιώργος Πιπερόπουλος
    
ΔΕΝ προτίθεμαι να σας «χαλάσω» το Σαββατοκύριακο ούτε να μειώσω τα δικά σας επίπεδα ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑΣ και το αναφαίρετο δικαίω μας στην…ΕΛΠΙΔΑ!
      ΟΧΙ δεν με χαρακτηρίζει η «μικροψυχία», ούτε ο «ρεβανσισμός», ούτε η «μεροληψία» και, φυσικά, ούτε και το κλασικό μας χαρακτηριστικό όλα τα «κακά» να τα χρεώνουμε στους «άλλους» και όλα τα καλά να τα πιστώνουμε στους εαυτούς μας…
     Από τη φύση μου, όπως οι περισσότεροι Έλληνες, είμαι αισιόδοξος αλλά σίγουρα ΔΕΝ θα βρεθούν πολλοί που με γνωρίζουν προσωπικά να πούνε ότι είμαι… ΕΠΙΠΟΛΑΙΟΣ!...
     Η ΕΛΠΙΔΑ είναι μέρος της ψυχοσύνθεσης μου και «όσο αναπνέω ΕΛΠΙΖΩ» αλλά ΔΕΝ δέχομαι ότι «Η ΕΛΠΙΔΑ πεθαίνει τελευταία…»
    Εάν όντως η ΕΛΠΙΔΑ πεθαίνει ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ «ποιος ή ποια διαπιστώνει τον…τέλος της;»
    Να είμαστε αισιόδοξοι, να ελπίζουμε αλλά ταυτόχρονα να θυμόμαστε και την ιστορία μας καθότι, ως γνωστόν «οι Λαοί που την ξεχνούν… την ξαναζούν!»
     Σαν τα χρυσόψαρα «λησμονήσαμε» κιόλας το «λεφτά υπάρχουν» και το Καστελόριζο…
     «Λησμονήσαμε» κιόλας εκείνο το ανεκδιήγητο «του χρόνου βγαίνουμε στις αγορές»…
     Σαν όνειρο φαντάζει πια το… «Ζάππειο»   (1, 2, 3, 4…14 ή όσα ήταν τέλος πάντων)…
     Της Χαλιμάς το πλεόνασμα, και η σταθεροποίηση και η καλπάζουσα «ανάπτυξη…»
     Η «Ελλάδα (και τα περιουσιακά της στοιχεία) ανήκει στους ΄Έλληνες»… Λέγαμε!
     Τα λιμάνια, τα αεροδρόμια, οι πλουτοπαραγωγικές πηγές ΔΕΝ… Πωλούνται!!!
     Πουλήθηκαν τα λιμάνια, τα αεροδρόμια, κλασικά κτίρια και τώρα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ…
     Λέγαμε εμείς οι παλαιοί (στα χρόνια, όχι στις ιδέες)¨
     «Όταν μπει εκείνο το καταραμένο… «ΠΩΛΕΙΤΑΙ»…
      Μπήκε!
      Δεν θα χυδαιολογήσω επικαλούμενος το γνωστό «μάθανε ότι… πλακώσανε και οι…»
     Φοβάμαι ότι καθώς «βγήκαν στο σφυρί» τα Εθνικά μας ασημικά (για συντάξεις και μισθούς ΔΕΝ μιλάμε, όπως ΔΕΝ μιλάμε οι σώφρονες και για ανάπτυξη)…  
     Θα επικαλεστώ, όμως, με την δική σας ανοχή το άλλο:
     «Μας αγοράζουν Άγγλοι, Γάλλοι, Πορτογάλοι, Γερμανοί, Κινέζοι, Ιταλοί…»

      ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ…. 


Η κυβέρνηση σκοπεύει κλείσει τη Βουλή και να προχωρήσει σε λειτουργία θερινών τμημάτων της Βουλής ως τον Οκτώβριο, ενώ δεν αποκλείεται τα θερινά τμήματα να παραταθούν, αφού προβλέπεται αυτό το καλοκαίρι να κρατήσει μέχρι τον Ιανουάριο του 2019.

Ο Αλέξης Τσίπρας σκόπευε να κλείσει νωρίτερα τη Βουλή αλλά είχε κι ένα Μνημόνιο να υπογράψει ο άνθρωπος -όπως είχε υποσχεθεί στους ψηφοφόρους του-, ενώ έπρεπε να περάσει από τη Βουλή και η συμφωνία για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια -ανάμεσά τους της Θεσσαλονίκης, των Χανίων και της Ρόδου-, τα οποία δίνονται στους Γερμανούς , ώστε να εκπληρωθεί η υπόσχεση που έδινε ο Αλέξης Τσίπρας στη Ρόδο στις 15 Ιανουαρίου του 2015 στη Ρόδο. Δείτε και το βίντεο, αν δεν με πιστεύετε:



Με το κλείσιμο της Βουλής, ο Αλέξης Τσίπρας παίρνει την σφραγίδα της Βουλής και την παραδίδει στην Μέρκελ και τον Σόιμπλε, ενώ παράλληλα απομονώνει την πρόεδρο της Βουλής, Ζωή Κωνσταντοπούλου, η οποία είναι υστερική, ψυχασθενής και απατεώνισσα, αφού διαπραγματεύτηκε μόνη της πέντε μήνες με τους εταίρους και έφερε στην χώρα το τρίτο Μνημόνιο.

Ο Αλέξης Τσίπρας δεν θέλει εκλογές τον Σεπτέμβριο, γιατί μπορεί να έρθει στην κυβέρνηση καμιά Νέα Δημοκρατία και να χαθούν όλα αυτά τα προνόμια που απέκτησαν οι Έλληνες πολίτες αυτούς τους επτά μήνες της κυβέρνησής του.

Παράλληλα, οι δημοσκοπήσεις δείχνουν πως ο Αλέξης Τσίπρας έχει πάρει την κατηφόρα, ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ τον ακολουθεί -αν και δεν έχει διασπαστεί ακόμα-, οπότε ο Αλέξης Τσίπρας θα δώσει μάχη στις επόμενες εκλογές για να μπει στη Βουλή με το απο-κομμα που θα του έχει απομείνει.

Βέβαια, ο Τσίπρας μπορεί να καταργήσει και τις εκλογές. Για την ακρίβεια, μόνο αυτό δεν έχει κάνει ακόμα.

Εν τω μεταξύ, ο Τσίπρας με τον Τσακαλώτο, τον Σταθάκη, τον Δραγασάκη και τα άλλα παιδιά πέρασαν το πιο άγριο Μνημόνιο, κλείνουν τη Βουλή και ξεπουλούν τώρα συστηματικά τη χώρα -έχοντας γράψει στα παλιά τους τα παπούτσια την δημοκρατία και το δημοψήφισμα- αλλά υπάρχουν κάποιοι που δεν έχουν αντιληφθεί ακόμα πως αυτό ήταν το σχέδιο του Τσίπρα από την αρχή.

Περαστικά, χάπατα.

Μου αρέσει που νομίζετε πως σας αξίζει και κάτι καλύτερο.

fraportΗ κυβέρνηση με απόφασή της παραχωρεί τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια στην γερμανική Fraport, σε υλοποίηση του σχετικού διαγωνισμού που έχει ολοκληρωθεί προ μηνών και μετά από την εισήγηση της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου.
Η σχετική απόφαση ελήφθη κατά την διάρκεια του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου και χθες δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Την απόφαση υπογράφουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης και οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος, Οικονομίας Γ. Σταθάκης και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Π. Σκουρλέτης.
Πρόκειται για την πρώτη αποκρατικοποίηση που υλοποιείται από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Όπως προκύπτει από το ΦΕΚ δεν υπάρχει κάποια αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στην γερμανική εταιρία. Το τίμημα που θα καταβάλει η Fraport ανέρχεται σε 1,23 δισ
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου project περιλαμβανόταν στο Μνημόνιο που έγινε νόμος του κράτους στις 14 Αυγούστου. Δηλαδή η κυβέρνηση υλοποίησε μία ημέρα νωρίτερα την δέσμευση που ανέλαβε, μέσω του 3ου Μνημονίου.
Τα 14 αυτά αεροδρόμια είναι της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.Η γερμανική Fraport δεν έχει τοποθετηθεί επίσημα και διατηρεί στάση αναμονής παρακολουθώντας ωστόσο «στενά» την κατάσταση στην Ελλάδα, ειδικά με τα νέα δεδομένα.
Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport – Slentel Ltd, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ” έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.
«Ναυαρχίδα» της εταιρείας είναι ο αερολιμένας της Φρανκφούρτης. Παράλληλα, διαχειρίζεται τα αεροδρόμια του Ανόβερου, της Αγίας Πετρούπολης, της Βάρνας, του Πύργου (Μπουργκάς), της Αττάλειας, το «Ίντιρα Γκάντι» του Νέου Δελχί, του αεροδρομίου στο Σι’αν στην Κίνα, το αεροδρόμιο του Ντακάρ και το «Χόρχε Τσάβες» της Λίμας.
Κύριος μέτοχος της εισηγμένης Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης (31,35%), ενώ ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).
πηγή, το είδαμε εδώ