Articles by "Θεσσαλονίκη"
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Θεσσαλονίκη. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Ένα ακόμη biscotto workshop με θέμα την παρασκευή των κεραλοιφών θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου στο biscotto coffee+ στο εμπορικό κέντρο Mediterranenan Cosmos.

Μαγικές κεραλοιφές. Μαθαίνουμε τα μυστικά τους……
«Μαθαίνουμε να φτιάχνουμε τις δικές μας κεραλοιφές με εύκολο τρόπο, καθώς και τα βότανα που χρησιμοποιούμε σε κάθε περίπτωση.
Κατά τη διάρκεια του workshop οι συμμετέχοντες θα φτιάξουν τη βασική κεραλοιφή με υλικά που θα τους δοθούν και οι ομιλήτριες θα εξηγήσουν τι αιθέρια έλαια ή εκχυλίσματα βοτάνων ενδείκνυνται για την κάθε περίπτωση.
Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να προμηθευτούν κεραλοιφές σε ειδική τιμή.

Παρουσίαση: Ελένη Φραγκουλίδου: Reiki Master Teacher, Ολιστική θεραπεύτρια

Κατερίνα Παπαθανασίου: Παραγωγός Υπερτροφών/ Personal life trainer/ Reiki Master teacher/ Theta Healer

Info
biscotto coffee+ (Mediterranean Cosmos)
Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου
Έναρξη: 20:15
Είσοδος : 8 €
Συμμετοχές στο 2310-253878 ή ηλεκτρονικά συμπληρώνοντας τη φόρμα που θα βρείτε εδώ: https://bit.ly/2oncHHE
Σας ενημερώνουμε ότι μετά τις 20:00 δεν υπάρχει χρέωση στο parking του Mediterranean Cosmos


Δωρεάν μετακίνηση θα προσφέρουν τα «Καραβάκια» σ’ όλους όσοι θελήσουν να προσεγγίσουν το κέντρο της Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια των προγραμματισμένων συλλαλητηρίων, στο πλαίσιο της έναρξης της 83ης Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης.
Συγκεκριμένα, αύριο, Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου, το ταχύπλοο σκάφος «Ολυμπία», θα μεταφέρει από τις περιοχές του Δήμου Θερμαϊκού, όλους όσοι θελήσουν να μεταβούν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, προκειμένου να συμμετέχουν στην πορεία διαμαρτυρίας που θα πραγματοποιηθεί.
Η ώρα αναχώρησης είναι προγραμματισμένη για τις 18.00 από Περαία και στις 18.10 από Νέους Επιβάτες, με επιστροφή από Θεσσαλονίκη στις 22.00.
«Συμμετέχουμε και εμείς, με τον δικό μας τρόπο, στο μεγάλο συλλαλητήριο του Σαββάτου 8 Σεπτεμβρίου, παρέχοντας μάλιστα δωρεάν μετακίνηση, από τις περιοχές του Δήμου Θερμαϊκού προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης, με το νέο υπερσύγχρονο ταχύπλοο ‘Ολυμπία’, αντιδρώντας, ως οφείλουμε στην εθνική υπόθεση της Μακεδονίας μας» επισημαίνει ο υπεύθυνος επικοινωνίας της «Karavakia Thessaloniki Waterbus» Νίκος Τσαμασλής.
Τα δρομολόγια
Τα «Καραβάκια» έχοντας αφετηρία τους το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, και κάνοντας στάση στο Λευκό Πύργο, προσεγγίζουν καθημερινά τις κοντινές, πανέμορφες ακτές της Περαίας, των Νέων Επιβατών και της Αγίας Τριάδας.
Αντίστοιχα, η αναχώρηση από τους Νέους Επιβάτες και την Περαία, μεταφέρουν το επιβατικό κοινό στη Θεσσαλονίκη, σε 50 λεπτά της ώρας, ενώ από την Αγία Τριάδα η θαλάσσια διαδρομή διαρκεί 1 ώρα και 15 λεπτά.
Σ’ ότι αφορά τις καθημερινές ώρες αναχώρησης, έχουν, ως εξής:
ΑΠΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
09.00, 10.50, 11.50, 13.20, 14.10, 15.50, 16.40, 18.30 και 19.10
ΑΠΟ ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ
10.00, 11.50, 14.20, 16.50 και 19.30.
ΑΠΟ ΝΕΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ – ΠΕΡΑΙΑ
10.10, 12.05, 12.50, 14.35, 15.20, 17.05, 17.50, 19.45 και 20.30.
Το εισιτήριο κοστίζει 3,50 ευρώ το άτομο, ανά διαδρομή, και το μειωμένο 2,50 ευρώ/διαδρομή.


Το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου στις 6 μ.μ. συναντιόμαστε στην Καμάρα
Την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου στις 2 μ.μ. Συνέντευξη Τύπου της Πλεύσης Ελευθερίας στη Δ.Ε.Θ. / Αίθουσα Β - Συνεδριακό Κέντρο Ν. Γερμανός



Η ΠΛΕΥΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΚΑΛΕΙ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου θα βρεθούμε στη Θεσσαλονίκη, μαζί με τους πολίτες, τα κινήματα, τους ανθρώπους του μόχθου και της παραγωγής, της εργασίας και της ανεργίας

Διαδηλώνουμε εναντίον της μνημονιακής κατοχής, των δανειστών και του ψεύτη Πρωθυπουργού, που μιλά για έξοδο από τα Μνημόνια, ενώ η Τρόικα επανέρχεται στη χώρα στις 10 Σεπτέμβρη κι ενώ η Ελλάδα έχει δεσμευθεί σε μνημονιακά μέτρα μέχρι το 2060 και διαρκείς ιδιωτικοποιήσεις μέχρι το 2114.

Διαδηλώνουμε εναντίον της συμφωνίας των Πρεσπών και της παράδοσης της Μακεδονίας, της ιστορίας και της πατρίδας μας, από την προδοτική κυβέρνηση Τσίπρα, που δίνει γη και ύδωρ στους δανειστές, στις ΗΠΑ και τη Γερμανία, υπακούοντας πειθήνια σε ό,τι ζητούν μέσω του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Διαδηλώνουμε για το έγκλημα που συντελέστηκε στο Μάτι, με θύματα δεκάδες συνανθρώπους μας.
Ενάντια στην εγκληματική κυβέρνηση που ευθύνεται για την τραγωδία και την απόπειρα συγκάλυψής της.

Διαδηλώνουμε ενάντια στην αρπαγή της περιουσίας των απλών ανθρώπων από τις Τράπεζες και την Κυβέρνηση, μέσω των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών, με την βοήθεια επίορκων συμβολαιογράφων.

Διαδηλώνουμε ενάντια στην μη διεκδίκηση των Γερμανικών Οφειλών, από μια Κυβέρνηση που εκλέχθηκε με εντολή να τις διεκδικήσει.

Διαδηλώνουμε ενάντια στη μη διαγραφή του χρέους, από μια Κυβέρνηση που εκλέχθηκε με εντολή να το διαγράψει.
Διαδηλώνουμε ενάντια στη διαπλοκή, τη διαφθορά και την σήψη των διορισμών των συγγενών και των κολλητών, από μια κυβέρνηση που εκλέχθηκε με εντολή την κάθαρση, την διαφάνεια, την λογοδοσία.

Διαδηλώνουμε για την ελευθερία, την αξιοπρέπεια, το μέλλον μας

Δεν εκχωρούμε την πατρίδα μας, δεν ξεχνάμε την ιστορία μας.
Δεν τους χαρίζουμε τη ζωή μας.

Το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου στις 6 μ.μ. συναντιόμαστε στην Καμάρα και συμμετέχουμε στη διαδήλωση και την πορεία.

Την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου επισκεπτόμαστε την ΔΕΘ
Στις 2 μ.μ. θα δοθεί η Συνέντευξη Τύπου της Πλεύσης Ελευθερίας, όπου θα ανακοινωθούν τα επόμενα βήματα του κινήματος μας.
(Αίθουσα Β - Συνεδριακό Κέντρο Ν. Γερμανός)
Δεν ξέρουμε πόσο αληθινή είναι η ανησυχητική είδηση που δημοσιεύει από την Καλαμαριά, ιστοσελίδα. Κατά καιρούς έχουν γραφεί πολλά ανάλογα περιστατικά, που ίσως τα περισσότερα έμειναν στο φάσμα του μύθου και του τρόμου.

Φαίνεται όμως πως αυτή τη φορά  ο δράκος στο παραμύθι  υπάρχει και καρδιοχτύπησε ένα ζευγάρι που έπινε αμέριμνα τον καφέ του στο πολυσύχναστο πάρκο Πασσαλίδη, επιτρέποντας στον 9χρονο γιο τους να παίζει λίγο παραπέρα.

Οι γονείς έκαναν τηλεφωνική καταγγελία για απόπειρα αρπαγής του ανήλικου γιού τους .

Το περιστατικό ανέφερε στους γονείς του το αγόρι, σύμφωνα με την κατάθεση του οποίου, άγνωστος άνδρας επιχείρησε να το αρπάξει με τη βία και να το απομακρύνει από το πάρκο. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε το παιδί στους γονείς τους αλλά και στους αστυνομικούς κατάφερε να ξεφύγει επειδή άρχιζε να φωνάζει και αντιστάθηκε χτυπώντας το δράστη.

Στην περιοχή αμέσως έσπευσαν αστυνομικές δυνάμεις, περιπολικά της Άμεσης Δράσης και δικυκλιστές της ομάδας ΔΙΑΣ που πραγματοποίησαν έρευνες στην περιοχή προκειμένου να εντοπίσουν τον άνδρα που περιέγραψε το 9χρονο αγόρι ενώ πήραν καταθέσεις και από τους γονείς του παιδιού που ειδοποίησαν τις διωκτικές αρχές.

Αφιέρωμα και ενημερωτικό ρεπορτάζ έκανε η τελεόραση της Θεσσαλονίκης ΕΤ3 για τη συνεχιζόμενη και τον Σεπτέμβρη θαλάσσια τουριστική συγκοινωνία με τα καραβάκια που συνδέει την πόλη της Θεσσαλονίκης με την Περαία, Ν. Επιβάτες και Αγία Τριάδα.

Μια πολύ όμορφη βραδιά χάρηκαν όσοι ενηφόρησαν χθες βράδυ στο Γεντί Κουλέ. όπου στην εσωτερική αυλή του  Επταπυργίου απόλαυσαν τον παγκοσμίου φήμης Θεσσαλονικιό πιανίστα και συνθέτη Γεώργιο Εμμανουήλ Λαζαρίδη, που ερμήνευσε δυο έργα για πιάνο του L. V. Beethoven, τη σονάτα αριθμ. 14, γνωστή σαν "Σονάτα υπό το σεληνόφως" και την σονάτα αριθμ. 17 ή αλλιώς "Σονάτα της καταιγίδας".
Στο δεύτερο μέρος της εκδήλωσης ο συνθέτης συνόδευσε μουσικά  με την "Σονάτα υπό το σεληνόφως" του L. V. Beethoven, την εξαιρετική ερμηνεία της Καρυοφυλλιάς Καραμπέτη στην απαγγελία της "Σονάτας του σεληνόφωτος" του Γιάννη Ρίτσου.

Το Κέντρο Πολιτισμού της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης που επιμελήθηκαν  μαγική βραδιά, πρέπει να είναι ευχαριστημένοι από το υπέροχο αποτέλεσμα αλλά και από την προσέλευση των ακροατών - θεατών.

Η επιβλητικότητα της μουσικής, η ερμηνεία της απαγγελίας και ο μυσταγωγικός φυσικός φωτισμός του Επταπυργίου συνέβαλλαν ίσως στην καλύτερη εκδήλωση του φετινού καλοκαιριού.













Με το κλασικό μότο «Κάθε Μέρα Θάλασσα», τα «KaravakiaThessalonikiWaterbus», συνεχίζουν κανονικά ταθαλασσινά τους δρομολόγια, και το Σεπτέμβριο!

«Πιστοί στα καθημερινά μας δρομολόγια, από την έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, και έχοντας προσθέσει στο στόλο μας ένα νέο υπερσύγχρονο ταχύπλοο, την «Ολυμπία», συνεχίζουμε με τους ίδιους αμείωτους ρυθμούς, και το Σεπτέμβριο» τονίζει ο υπεύθυνος επικοινωνίας της «KaravakiaThessalonikiWaterbus» Νίκος Τσαμασλής.


Ο κ. Τσαμασλής επισημαίνει και την προσθήκη ενός νέου δρομολογίου, αυτού της Αγίας Τριάδας.
«Για πρώτη φορά, φέτος, ύστερα από σαράντα έτη, στην καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ Θεσσαλονίκης – Περαίας – Νέων Επιβατών, και αντίστροφα, προσθέτουμε και την Αγία Τριάδα, έναν προορισμό που αποτελούσε χρόνιο αίτημα των κατοίκων και των παραθεριστών της περιοχής. Ο κόσμος ανταποκρίθηκε θετικά και τα πρώτα μηνύματα που λαμβάνουμε είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Αισθανόμαστε υπερήφανοι, με τη νέα, αυτή προσθήκηστο δυναμικό της «KaravakiaThessalonikiWaterbus»συμπληρώνει ο υπεύθυνος επικοινωνίας της «KaravakiaThessalonikiWaterbus» Νίκος Τσαμασλής.

Τα δρομολόγια

Τα «Καραβάκια» έχοντας αφετηρία τους το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, και κάνοντας στάση στο Λευκό Πύργο, προσεγγίζουν καθημερινά τις κοντινές, πανέμορφες ακτές της Περαίας, των Νέων Επιβατών και της Αγίας Τριάδας.
Αντίστοιχα, η αναχώρηση από τους Νέους Επιβάτες και την Περαία, μεταφέρουν το επιβατικό κοινό στη Θεσσαλονίκη, σε 50 λεπτά της ώρας, ενώ από την Αγία Τριάδα η θαλάσσια διαδρομή διαρκεί 1 ώρα και 15 λεπτά.

Σ’ ότι αφορά τις ώρες αναχώρησης,έχουν,ως εξής:
ΑΠΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
09.00, 10.50, 11.50, 13.20, 14.10, 15.50, 16.40, 18.30 και 19.10
ΑΠΟ ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ
10.00, 11.50, 14.20, 16.50 και 19.30.
ΑΠΟ ΝΕΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ – ΠΕΡΑΙΑ
10.10, 12.05, 12.50, 14.35, 15.20, 17.05, 17.50, 19.45 και 20.30.
Το εισιτήριο κοστίζει 3,50 ευρώ το άτομο, ανά διαδρομή, και το μειωμένο 2,50 ευρώ/διαδρομή.


«KaravakiaThessalonikiWaterbus»

Τα πλοία «Άγιος Γεώργιος» και «Ολυμπία» της «KaravakiaThessalonikiWaterbus» εκτελούν καθημερινά δρομολόγια μεταξύ Θεσσαλονίκης – Περαίας – Νέων Επιβατών – Αγίας Τριάδας, και αντίστροφα, ξεκινώντας από το Μάιο και ολοκληρώνοντας τα δρομολόγια, εφόσον το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες, τον Οκτώβριο.
Σ’ ότι αφορά τα χαρακτηριστικά των πλοίων, ο «Άγιος Γεώργιος» με μήκος 18 μέτρα έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 100 επιβάτες. Είναι ένα αξιόπλοο, καλοτάξιδο, παραδοσιακό σκαρί που διαθέτει δύο µηχανέςGeneralMotorsMarine. Στο άνετο σαλόνι του με τον κλιματισμό, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν ροφήματα και σνακ, από τα αυτόματα μηχανήματα πώλησης.
Το νέο υπερσύγχρονο ταχύπλοο «Ολυμπία» με μήκος 23,5 μέτρα, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 170 επιβάτες. Το σκάφος, το οποίο έχει ναυπηγηθεί σε ελληνικό ναυπηγείο στη Σαλαμίνα, διαθέτει 2 μηχανές τύπου GeneralMotors, ιπποδύναμης 539 BHP, έκαστη. Διαθέτει μπαρ και τουαλέτα.
Και τα δυο καραβάκια διαθέτουν τουαλέτες ενώ επιτρέπονται τα κατοικίδια ζώα (με λουρί) καθώς και τα ποδήλατα.
Το εισιτήριο κοστίζει 3,50 ευρώ το άτομο, ανά διαδρομή, και το μειωμένο 2,50 ευρώ/διαδρομή.
Ο χρόνος της διαδρομής υπολογίζεται σε 50 λεπτά της ώρας για τα δρομολόγια Θεσσαλονίκη – Περαία – Νέοι Επιβάτες, ή αντίστροφα, και σε 1 ώρα και 15 λεπτά για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αγία Τριάδα.

Μεταφέρεται λόγω άστατων καιρικών συνθηκών η συναυλία, υπό το φως της πανσελήνου στο Επταπύργιο με τους Γεώργιο Εμμανουήλ Λαζαρίδη και Καρυοφυλλιά Καραμπέτη. 

Η εκδήλωση, με ελεύθερη είσοδο, θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 29 Αυγούστου στις 21.00. Το Κέντρο Πολιτισμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας σε συνεργασία με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης οργανώνει μια βραδιά γεμάτη φως με τον παγκοσμίου φήμης Θεσσαλονικιό πιανίστα και συνθέτη Γεώργιο Εμμανουήλ Λαζαρίδη και τη διακεκριμένη ηθοποιό Καρυοφυλλιά Καραμπέτη. 

Ραντεβού λοιπόν την Τετάρτη 29/8 στο Επταπύργιο, στις 21.00. 

Οι λεπτομέρειες της συναυλίας:

Φρούριο Επταπυργίου
29 Αυγούστου, 21:00
Είσοδος ελεύθερη
 
 
Ποίηση, μουσική, πανσέληνος… ο  παγκοσμίου φήμης Θεσσαλονικιός πιανίστας και συνθέτης Γεώργιος  Εμμανουήλ Λαζαρίδης συμπράττει με την διακεκριμένη ηθοποιό Καρυοφυλλιά Καραμπέτη, σε μια… βραδιά γεμάτη φως!
 
Το Κέντρο Πολιτισμού της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης παρουσιάζουν μια μαγική βραδιά, κάτω από το αυγουστιάτικο φεγγάρι. Η εκδήλωση, με ελεύθερη είσοδο, εντάσσεται στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Πανσέληνο του Αυγούστου, που πραγματοποιούνται επί σειρά ετών σε πολλούς αρχαιολογικούς χώρους της χώρας.
 
Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί σε μία από τις εσωτερικές αυλές του Φρουρίου του Επταπυργίου, ενός από τα σημαντικότερα μνημεία της πόλης μας, μέρος του καταλόγου μνημείων παγκόσμιας κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ.
 
Στο πρώτο μέρος της βραδιάς, η "Σονάτα του σεληνόφωτος" του Γιάννη Ρίτσου, σε απαγγελία της Καρυοφυλλιάς  Καραμπέτη, θα … συναντήσει μέρη της "Σονάτας υπό το σεληνόφως" του LVBeethoven.
 
Στο δεύτερο μέρος το κοινό θα απολαύσει ρεσιτάλ πιάνου του Γιώργου Εμμανουήλ Λαζαρίδη, ο οποίος θα ερμηνεύσει δυο έργα για πιάνο του LVBeethoven, τη σονάτα αριθμ. 14, γνωστή σαν "Σονάτα υπό το σεληνόφως" και την σονάτα αριθμ. 17 ή αλλιώς "Σονάτα της καταιγίδας".
 
Καλλιτεχνική Επιμέλεια: Αθανάσιος Κολαλάς 
Δημιουργικό Αφίσας: Αλεξία Βαλταδώρου
Πληροφορίες: 
Πιάνο: Γιώργος Εμμανουήλ Λαζαρίδης
Απαγγελία: Καρυοφυλλιά Καραμπέτη  
Φρούριο Επταπυργίου

 
Φρούριο Επταπυργίου
27 Αυγούστου, 21:00
Είσοδος ελεύθερη
 
 
Ποίηση, μουσική, πανσέληνος… ο  παγκοσμίου φήμης Θεσσαλονικιός πιανίστας και συνθέτης Γεώργιος  Εμμανουήλ Λαζαρίδης συμπράττει με την διακεκριμένη ηθοποιό Καρυοφυλλιά Καραμπέτη, σε μια… βραδιά γεμάτη φως!
 
Το Κέντρο Πολιτισμού της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης παρουσιάζουν μια μαγική βραδιά, κάτω από το αυγουστιάτικο φεγγάρι. Η εκδήλωση, με ελεύθερη είσοδο, εντάσσεται στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Πανσέληνο του Αυγούστου, που πραγματοποιούνται επί σειρά ετών σε πολλούς αρχαιολογικούς χώρους της χώρας.
 
Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί σε μία από τις εσωτερικές αυλές του Φρουρίου του Επταπυργίου, ενός από τα σημαντικότερα μνημεία της πόλης μας, μέρος του καταλόγου μνημείων παγκόσμιας κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ.
 
Στο πρώτο μέρος της βραδιάς, η "Σονάτα του σεληνόφωτος" του Γιάννη Ρίτσου, σε απαγγελία της Καρυοφυλλιάς  Καραμπέτη, θα … συναντήσει μέρη της "Σονάτας υπό το σεληνόφως" του LVBeethoven.
 
Στο δεύτερο μέρος το κοινό θα απολαύσει ρεσιτάλ πιάνου του Γιώργου Εμμανουήλ Λαζαρίδη, ο οποίος θα ερμηνεύσει δυο έργα για πιάνο του LVBeethoven, τη σονάτα αριθμ. 14, γνωστή σαν "Σονάτα υπό το σεληνόφως" και την σονάτα αριθμ. 17 ή αλλιώς "Σονάτα της καταιγίδας".
 
Καλλιτεχνική Επιμέλεια: Αθανάσιος Κολαλάς 
Δημιουργικό Αφίσας: Αλεξία Βαλταδώρου
Πληροφορίες: 
Πιάνο: Γιώργος Εμμανουήλ Λαζαρίδης
Απαγγελία: Καρυοφυλλιά Καραμπέτη  
Φρούριο Επταπυργίου
Δευτέρα 27 Αυγούστου 2018
Ώρα έναρξης: 21:00

Με την είσοδο του δεύτερου μετροπόντικα, του Φρίξου, στον σταθμό «25ης Μαρτίου», ολοκληρώθηκε σήμερα, Τρίτη η διάνοιξη του συνόλου των υπόγειων σηράγγων του Μετρό Θεσσαλονίκης. Ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη και της δεύτερης σήραγγας στην επέκταση της γραμμής προς την Καλαμαριά.

Σήμερα, η πορεία του έργου για το μετρό της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο 100% της διάνοιξης των σηράγγων, έχει κατασκευαστεί το 80% των έργων πολιτικού μηχανικού και εκτελέστηκε το 60% του συνόλου του έργου στην επέκταση Καλαμαριάς.

«Σήμερα είναι μια μεγάλη ημέρα για το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Η ολοκλήρωση της διάνοιξης των σηράγγων σε όλη την έκταση και των δύο γραμμών, της βασικής και τηςεπέκτασης προς Καλαμαριά, μας φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωση του έργου» δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, καθηγητής Γιάννης Μυλόπουλος.

«Η  ένωση των σηράγγων της γραμμής της επέκτασης προς Καλαμαριά με τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης συμπίπτει με την ολοκλήρωση του πιο δύσκολου τεχνικά -λόγω των γεωλογικών αβεβαιοτήτων- του πιο χρονοβόρου και του πιο δαπανηρού μέρους ενός έργου μετρό, που είναι η διάνοιξη των υπόγειων σηράγγων» συνέχισε. Επίσης, ευχαρίστησε τόσο τους εργαζόμενους στην Αττικό Μετρό, όσο και τους εργαζόμενους της αναδόχου ΑΚΤΩΡ ΑΕ, «για τη μεγάλη προσπάθεια που μαζί καταβάλαμε εδώ και δυόμισι χρόνια, να αναστήσουμε ένα μεγάλο έργο και να φέρουμε πιο κοντά στην πραγματοποίηση ένα μεγάλο όνειρο για τη Θεσσαλονίκη».  

«Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τους πολίτες της Θεσσαλονίκης για την εμπιστοσύνη τους και την υπομονή τους και να τους διαβεβαιώσω ότι ανταποκρινόμαστε με όλες μας τις δυνάμεις στο μεγάλο αίτημα της πόλης, που είναι η ολοκλήρωση και η λειτουργία του Μετρό» είπε ο κ. Μυλόπουλος.

Απομάκρυνση εργοταξίου

Καθώς η  επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά προχωρεί, σήμερα, πραγματοποιείται και η απομάκρυνση της εργοταξιακής κατάληψης και η αποκατάσταση της κυκλοφορίας των οχημάτων στη συμβολή της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας με τις οδούς Μοσχονησίων και Μητροπολίτη Κυδωνιών Γρηγορίου.

Η ακτοπλοϊα της Θεσσαλονίκης είναι μια παλιά παράδοση της πόλης που χρονολογείται από το 1907. Συνεχίστηκε στο μεσοπόλεμο και άκμασε στις δυο μεταπολεμικές δεκαετίες ως την εξαφάνισή της στη δεκαετία του 1970. Τα τελευταία χρόνια η παράδοση με τα καραβάκια προς την Περαία και την Αγία Τριάδα αναβιώνει με τον «Κωνσταντή» και τον «Αγιο Γεώργιο», που υπόσχονται νοσταλγικές και δροσερές βόλτες στις ζέστες του καλοκαιριού.
Η δρομολόγηση επιβατικών πλοίων στον Θερμαϊκό στις αρχές του 21ου αιώνα για την κάλυψη της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας, τα λεγόμενα «αστικά καραβάκια», αποτελεί πάγιο αίτημα των Θεσσαλονικιών και νοσταλγική αναζήτηση ενός μαζικού μέσου μεταφοράς που άκμασε σε προηγούμενες εποχές. Τα πρώτα ατμοκίνητα αστικά καραβάκια δρομολογήθηκαν την πρώτη δεκαετία του εικοστού αιώνα με υπεύθυνη την ίδια εταιρία που εκτελούσε την ακτοπλοϊκή συγκοινωνία στον Βόσπορο. Τα εγκαίνια της γραμμής έγιναν με επισημότητα στις 19 Απριλίου του 1907 στην αποβάθρα μπροστά στο Λευκό Πύργο και το πρώτο πλοίο του δοκιμαστικού δρομολογίου, που μετέφερε και τους επίσημους, ήταν η «Κασσάνδρα».


Τα καραβάκια της ακτοπλοϊας του Θερμαϊκού δεμένα στην παλιά παραλία. 

Εκτός από την «Κασσάνδρα, που έβγαινε και στη Χαλκιδική κι έφτανε ως τη Δάφνη του Αγίου Όρους, δρομολογήθηκαν από την ίδια εταιρία και τα πλοία «Βόσπορος 57», «Χαβέρ» και «Αχμέτ 23» που πραγματοποιούσαν την παράκτια συγκοινωνία του Θερμαϊκού από τον Λευκό Πύργο και το Φάληρο. Ο σκληρός όμως ανταγωνισμός με το ηλεκτροκίνητο τραμ που λειτούργησε την επόμενη χρονιά, το 1908, ανάγκασε την εταιρία να αυξήσει το εισιτήριο και να κάνει περικοπές στα δρομολόγια, γεγονός που προκάλεσε την κάθετη μείωση του επιβατικού κοινού. Σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα τα καραβάκια αναγκάστηκαν να μεταφερθούν αλλού και όσα έμειναν περιορίστηκαν σε ταξίδια αναψυχής μέσα στον Θερμαϊκό.


Καραβάκια στην αποβάθρα της πλατείας  Αριστοτέλους. 

Στο μεσοπόλεμο
Τα καραβάκια ξαναβγήκαν στο Θερμαϊκό μετά το 1925, εκτελώντας τη θαλάσσια συγκοινωνία με τις απέναντι ακτές, την Περαία, το Μπαξέ Τσιφλίκι και την Αγία Τριάδα. Δεν ήταν τόσο η τάση των Θεσσαλονικιών να πάνε για αναψυχή στην απέναντι ακτή, όσο η κάλυψη της συγκοινωνικής ανάγκης για τους κατοίκους των νέων προσφυγικών οικισμών που είχαν ως μοναδικό μεταφορικό μέσο το βαποράκι.

Από τα πρώτα καϊκια που έκαναν συχνά δρομολόγια με την απέναντι ακτή του Θερμαϊκού ήταν η «Θράκη», ο «Άρης», η «Χελιδόνα» και ο «Αετός». Δυο σύγχρονα μάλιστα επιβατικά, η «Αγία Βαρβάρα» και ο «Ποσειδών» εκτελούσαν κατά τη δεκαετία του 1930 και δρομολόγια στη διάρκεια του χειμώνα. Η δεκαετία αυτή ήταν και η χρυσή εποχή της ακτοπλοίας του Θερμαϊκού στην οποία προστέθηκαν και άλλα άλλα πιο σύγχρονα πλοία όπως η «Τρίγλια», η «Θάλεια» η «Λευκή», η «Ελλάς», η «Προποντίς» και το «Δελφίνι». Μεσολάβησε η εμπόλεμη δεκαετία του ’40 που δεν επέτρεπε τέτοιες ειρηνικές δραστηριότητες στη θάλασσα. Η ακτοπλοϊκή γραμμή ξανάνοιξε μετά τον πόλεμο και τη γερμανική κατοχή με 15 βαποράκια. Η ωραία εποχή με τα παλιά καραβάκια κράτησε ως το 1960, εποχή κατά την οποία κατασκευάστηκαν και δρομολογήθηκαν νέα σκάφη.

Απέραντες ουρές λουομένων  στην προκυμαία  περιμένοντας να επιβιβαστούν στα καραβάκια για την αντίπερα ακτή του Θερμαϊκού. 

Η μεταπολεμική ακμή και η εξαφάνιση
Η περίοδος ακμής της παράκτιας συγκοινωνίας θεωρείται η δεκαετία του 1960. Τότε δρομολογήθηκαν καινούργια πλοία που έπαιρναν πολλούς επιβάτες. βασική αφετηρία τους ήταν η προκυμαία του Λευκού Πύργου, όπου είχαν στηθεί κιγκλιδώματα για την ασφαλέστερη επιβίβαση των λουομένων και την αποφυγή συνωστισμού.
Εν πλω στο καραβάκι.
Τα βαποράκια με ιδιοκτήτες μια ξεχασμένη σήμερα τάξη πλοιοκτητών του Θερμαϊκού, όπως του Γκιγκιλίνη, του Χωματά, του Πανέρα, έδιναν, ιδίως τη θερινή περίοδο, μια ειδυλλιακή εικόνα στον κόλπο. Αναφέρουμε απλώς τα ονόματα των σημαντικότερων καράβια που έφταναν ως την τουριστική ακτή του Θερμαϊκιού: Μακεδονία, Φανούλα, Νεράιδα, Ελλήσποντος, Καμέλια, Άγιος Νικόλαος, Σοφία, Μεταμόρφωση, Λευκή, Αλέκος, ΘεσσαλονίκηΆγιος Βασίλειος, Άγιος Νικόλαος, Ναυτίλος, Άννα Μαρία, Ευδοκία, Αγγέλικα, Ελπίδα, Καμέλια, Άννα Μαρία, Ιουλία. Τα καραβάκια έφευγαν κάθε 20 λεπτά από την προκυμαία του Λευκού Πύργου και μετά από μισή ώρα ταξίδι έπιαναν τις σκάλες της Περαίας, του Μπαξέ (Νέοι Επιβάτες) και της Αγίας Τριάδας. Ιδίως τα σαββατοκύριακα του καλοκαιριού ένα ταξίδι με βαποράκι ως την Αγία Τριάδα ήταν μια από τις πιο ωραίες βόλτες, ενώ το θέαμα με τα βαποράκια που πηγαινοέρχονταν στο Θερμαϊκό ήταν συναρπαστικό.


Μεγάλη συντροφιά  Θεσσαλονικιών  στη σκάλα της Αγίας Τριάδας, την περίοδο του μεσοπολέμου. 

Σιγά σιγά όμως τα βαποράκια αραίωναν. Το Θεσσαλονίκη ΙΙ, που κατασκευάστηκε το 1967, ήταν το τελευταίο πλοίο που αποσύρθηκε, στις αρχές του 1971, από την ακτοπλοϊα του Θερμαϊκού και μεταφέρθηκε σε νέα ακτοπλοϊκή γραμμή στο ανατολικό Αιγαίο. Τα λεωφορεία που άρχισαν να εκτελούν δρομολόγια προς την Αγία Τριάδα και τη Μηχανιώνα, προκάλεσαν από το 1965 τη σταδιακή κάμψη στην ακτοπλοϊκή κίνηση του κόλπου ως το τέλος της δεκαετίας. Ένα ένα τα γραφικά βαποράκια αποσύρονταν, πωλούνταν σε άλλες θαλάσσιες γραμμές κι άλλα σάπισαν στα καρνάγια του Θερμαϊκού. Το αυτοκίνητο που εισέβαλε μαζικά από τις αρχές τις δεκαετίας του ’70, κατέστρεψε μια νοσταλγική εικόνα των Θεσσαλονικιών και των επισκεπτών της πόλης και μια ζωντανή ναυτιλιακή δραστηριότητα της θαλασσινής πολιτείας. Τα αστικά καραβάκια, ακολουθώντας τη μακρά παράδοση της «Κασσάνδρας» και της «Λευκής», ξανάπλευσαν στο Θερμαϊκό μόλις το καλοκαίρι του 2015. Διάφοροι προγραμματισμοί από την τελευταία δεκαετία του 20ού αιώνα αναθερμαίνουν το μόνιμο αίτημα των Θεσσαλονικιλων για εγκατάσταση της «αστικής ακτοπλοϊας» στο Θερμαϊκό, αλλά παραμένουν ακόμη σχέδια…
Σημ.: Το ρεπορτάζ στηρίχτηκε σε στοιχεία του βιβλίου μου «Εμείς του ’60 οι εκδρομείς» (Εκδ. Εξάντας, 2000) και στο εξαίρετο περιοδικό «Χίλια δέντρα», τ. 4, Σεπτέμβιος 1999, που είναι αφιερωμένο ολόκληρο στα μπάνια και την ακτοπλοϊα του Θερμαϊκού με εξώφυλλο τίτλο «Παραλίες και καραβάκια της Θεσσαλονίκης». Το περιοδικό «Χίλια Δέντρα» ήταν μηνιαίο ένθετο της εφημερίδας «Θεσσαλονίκη» με διευθυντή τον Γιώργο Σκαμπαρδώνη και αρχισυντάκτη τον Μιχάλη Τρεμόπουλο. Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα θέματα από την πλούσια θεματολογία του συγκεκριμένου τεύχους είναι του Μιχάλη Τρεμόπουλου «Οι παραλίες των Θεσσαλονικέων», του Βασίλη Κολώνα «Η ακτοπλοϊα του Θερμαϊκού» και του Γιάννη Γκλαρνέτατζη «Οι εφοπλιστές του Θερμαϊκού».