Articles by "ΠΚΜ"
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΚΜ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Εργασίες συντήρησης επί της 27ης Επαρχιακής Οδού Θεσσαλονίκης-Νέας Μηχανιώνας θα πραγματοποιηθούν από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας τη Δευτέρα 10 Αυγούστου 2020 και την Τρίτη 11 Αυγούστου 2020.


Πιο αναλυτικά, θα πραγματοποιηθούν εργασίες καθαρισμού της νησίδας επί της 27ης επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης-Νέας Μηχανιώνας, στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη, στο τμήμα από διασταύρωση Πλαγιαρίου έως γέφυρα Ανθεμούντα, με αποκλεισμό της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας.

Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να υλοποιηθούν τη Δευτέρα 10 Αυγούστου 2020 και την Τρίτη 11 Αυγούστου 2020, ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, με ώρα έναρξης στις 7.00 π.μ.
Ήδη έχει γίνει η σχετική συνεννόηση με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδας, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, προχωρά η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μετά την υπογραφή της σχετικής απόφασης από τον Περιφερειάρχη Απόστολο Τζιτζικώστα.
Στόχος της αναβάθμισης και του εκσυγχρονισμού του εξοπλισμού του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδας είναι η βελτίωση των εκπαιδευτικών και ερευνητικών υποδομών του ιδρύματος, σε όφελος τόσο των εκπαιδευτικών, όσο και των φοιτητών.
Η αναβάθμιση θα γίνει μέσω των ευρωπαϊκών πόρων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και περιλαμβάνει την προμήθεια σύγχρονου εκπαιδευτικού, εργαστηριακού και ερευνητικού εξοπλισμού 23 ακαδημαϊκών τμημάτων του Διεθνούς Πανεπιστημίου.
«Πάγια μέριμνά μας είναι η ενίσχυση της Παιδείας σε όλες τις βαθμίδες της στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, καθώς επενδύουμε στη γνώση και στη μετατροπή της περιοχής μας σε διεθνή κόμβο εκπαίδευσης. Ήδη έχουμε κάνει σημαντικά βήματα στη σχολική στέγη για την πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση σε όλη την Κεντρική Μακεδονία, ενώ με αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων της Περιφέρειας, αναβαθμίζουμε τον εξοπλισμό στο σύνολο των ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Έτσι, μετά τον εκσυγχρονισμό του ΑΠΘ και του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, δίνουμε τη δυνατότητα και στο Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδας να αποκτήσει σύγχρονο εργαστηριακό, εκπαιδευτικό και ερευνητικό εξοπλισμό. Το Διεθνές Πανεπιστήμιο, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, διαθέτει τμήματα και παραρτήματα στις Σέρρες, την Κατερίνη, την Έδεσσα, το Κιλκίς, αλλά και την Καβάλα, τη Δράμα και το Διδυμότειχο. Εκπαιδευτικοί και φοιτητές θα αποκτήσουν τα πλέον σύγχρονα μέσα, ενώ και το Πανεπιστήμιο θα εδραιώσει τον ισχυρό διεθνή ρόλο του», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Στο πλαίσιο των επισκέψεων που πραγματοποιούν στους νομούς της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, κλιμάκιο της παράταξης "Πράξεις για την Μακεδονία" αποτελούμενο από τον επικεφαλής Χρήστο Παπαστεργίου, τα μέλη Παπουτσή Κων/νο, Τσινά Κώστα, Παπαδόπουλο Θωμά και τον συντονιστή της Μακρίδη Χρόνη συναντήθηκε στην διοίκηση Πυροσβεστικής Χαλκιδικής με τον διοικητή κ.Κατιρτζίδη Άρη, στο δημαρχείο Πολυγύρου με τον δήμαρχο κο Ζωγράφο Αστέριο, καθώς και με τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου κο Κουφίδη Γιάννη.

Έγινε ενημέρωση από τον διοικητή της Πυροσβεστικής κο Κατιρτζίδη για την προσπάθεια που καταβάλλεται εκ μέρους τους και σε συνεργασία με άλλους φορείς, όπως η πολιτική προστασία και οι δήμοι, για την ετοιμότητά τους, ενόψει της θερινής περιόδου στον τομέα της πυροπροστασίας, αλλά και για κάθε άλλο ζήτημα που ενδεχόμενα προκύψει, είτε από καιρικά φαινόμενα, είτε από άλλη αιτία.


Από την συζήτηση αναδείχθηκαν προβλήματα όπως η παλαιότητα των οχημάτων, μιας και ακόμη δεν έχει επιτευχθεί η προμήθεια νέων, μέσω του ΕΣΠΑ ,η ανάγκη μεταστάθμευσης, τις επικίνδυνες ημέρες για την Χαλκιδική, του μισθωμένου ελικοπτέρου στη Σιθωνία, καθώς και η ανάγκη, ως άμεσης προτεραιότητας, σχεδίου διαχείρισης της βιομάζας που προκύπτει από τα κομμένα χόρτα και κλαδιά, που αποτελούν επικίνδυνη εύφλεκτη ύλη. Ακόμη άμεση είναι η ανάγκη της συνεργασίας των δήμων με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την επικαιροποίηση των σχεδίων απομάκρυνσης των πολιτών από τους οικισμούς για να μην συμβεί ξανά άλλο Μάτι, δεδομένου ότι και η δασική έκταση με χαλέπιο πεύκη(ταχύς μεταδότης της πυρκαγιάς), είναι σε περίπτωση φωτιάς, δύσκολα διαχειρίσιμη. Σημαντική παράμετρος για την αντιμετώπιση των κινδύνων είναι η άμεση αποκατάσταση της δασικής οδοποιίας, ειδικά σε πληγείσες και επικίνδυνες περιοχές, όπως -μετά τις πλημμύρες- το Άγιο Όρος.

Κατά την συζήτηση του κλιμακίου με τον δήμαρχο κο Ζωγράφο αναδείχθηκαν τα ζητήματα του προβληματικού οδικού δικτύου όπως είναι ο δρόμος Πολυγύρου - Ιερισσού, Τρυπητής -Ουρανούπολης, Ριζά -Πλατανοχώρι κλπ. Ακόμη η Χαλκιδική είναι ένας από τους ελάχιστους νομούς που δεν έχει πρόσβαση στην Εγνατία οδό, παρά και την μεγάλη τουριστική κίνηση που υπάρχει.
Σημαντική είναι η καθυστέρηση στην κατασκευή του φράγματος του Χαβρία, που θα έδινε μία λύση στο μεγάλο πρόβλημα νερού που παρατηρείται στην περιοχή. Βέβαια, ως αναγκαιότητα προκύπτει η ένταξη σε προγράμματα για την κατασκευή και άλλων μικρότερων φραγμάτων. Ακόμη σε μια περιοχή όπως είναι ο νομός Χαλκιδικής που από 100.000 μόνιμους κατοίκους για περίοδο πολλών μηνών μετατρέπεται σε νομό 1000000 κατοίκων-παραθεριστών-τουριστών και με πολλούς οικισμούς, είναι αναγκαιότητα για την διαχείριση των λυμάτων, να μπορούν να ενταχθούν σε προγράμματα αποχέτευσης οικισμοί κάτω των 2000 κατοίκων.
Μεγάλη καθυστέρηση έχει προκύψει και στην έναρξη λειτουργίας του Αρχαιολογικού Μουσείου Πολυγύρου. Είναι απαράδεκτο, επί πολλά χρόνια, να μη λειτουργεί το Μουσείο σε ένα νομό που τον επισκέπτονται χιλιάδες άνθρωποι και για την μεγάλη και αξιόλογη ιστορία του.

Κατά την συζήτηση με τον πρόεδρο του επιμελητηρίου κο Κουφίδη Γιάννη αναδείχθηκε η αναγκαιότητα ενός άμεσου σχεδίου αντιμετώπισης της κρίσης που προέκυψε από την πανδημία. Ενός άμεσου προγράμματος προβολής του τουριστικού προϊόντος της Χαλκιδικής με συνέργειες των φορέων όπως το επιμελητήριο και οι παραγωγικοί φορείς, τα ερευνητικά ιδρύματα, η περιφέρεια, οι δήμοι κλπ, αλλά και με ιδιαίτερη έμφαση στην διασφάλιση της υγείας.

Επιτακτική προτεραιότητα είναι πλέον, η ανάπτυξη ενός νέου παραγωγικού μοντέλου, που με συνέργειες, θα αναπτύσσει ισόρροπα την Χαλκιδική. Κυρίως στους τομείς της αγροτοδιατροφής, της ενέργειας, με επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές και του τουρισμού. Με την αξιοποίηση όλων των πλεονεκτημάτων της περιοχής και παράλληλα λειτουργώντας με εξωστρέφεια, έξυπνα και ευέλικτα, κυρίως με ψηφιακά μέσα για την ανάπτυξη εξαγωγών και προσέλκυση τουριστών.




Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Οι πρώτοι ψεκασμοί θα πραγματοποιηθούν την ερχόμενη εβδομάδα στο δήμο Θέρμης μέσω του ολοκληρωμένου προγράμματος καταπολέμησης των κουνουπιών που και φέτος εφαρμόζει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Ο δε δήμος Θερμαϊκού ανακοινώνει  πρόγραμμα ψεκασμών για την καταπολέμηση των κουνουπιών και από αέρος, πέρα των επίγειων υλοποιώντας τις σχετικές δράσεις της ΠΚΜ.

Η διενέργεια των αεροψεκασμών πραγματοποιείται από ομάδα εξειδικευμένων χειριστών drones σε σημεία δυσπρόσιτα, υπό την επίβλεψη επιστημόνων, οι οποίοι αξιολογούν συνεχώς την πορεία του με σκοπό την καλύτερη χαρτογράφηση των επιμέρους αναγκών και, φυσικά, τη διασφάλιση της καλής υγείας όλων, κατοίκων και επισκεπτών.
Το εκτεταμένο πρόγραμμα καταπολέμησης κουνουπιών και άλλων ενοχλητικών εντόμων στον δήμο Θέρμης θα καλύπτει όλα τα φυσικά υγροτοπικά συστήματα, τους ορυζώνες, τις εστίες αναπαραγωγής που υπάρχουν στο περιαστικό σύστημα των οικισμών.

Οι συμπληρωματικές δράσεις και παρεμβάσεις του προγράμματος που θα εφαρμοστούν σε συγκεκριμένους οικισμούς και περιοχές οι οποίες παρουσιάζουν ειδικά προβλήματα, εστιάζει κυρίως, στην καταπολέμηση των κουνουπιών, αλλά και των ψύλλων, σε περιοχές όπου υπάρχουν κτηνοτροφικές μονάδες και έχουν κάνει κατά το πρόσφατο παρελθόν την εμφάνισή τους τα ενοχλητικά αυτά έντομα.



Το πρόγραμμα της Περιφέρειας από την άλλη, περιλαμβάνει δράσεις στο φυσικό και περιαστικό σύστημα όλων των οικισμών του δήμου, έως και δύο χιλιόμετρα πέριξ αυτών, καθώς και στις αστικές εστίες και εντός των ιδιοκτησιών σε οικισμούς του δήμου μας.

Η κύρια μέθοδος καταπολέμησης είναι η προνυμφοκτονία, η καταπολέμηση δηλαδή των κουνουπιών στο στάδιο της προνύμφης, όσο αυτά ζουν μέσα στο νερό, με τη χρήση ήπιων και φιλικών για το περιβάλλον σκευασμάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα είναι περιβαλλοντικά συμβατό και δεν σκοτώνει τα ακμαία κουνούπια, αλλά αντιμετωπίζει τις προνύμφες μέσα από ήπιες και εντοπισμένες παρεμβάσεις σε υδατικές συλλογές. Αυτό σημαίνει ότι τα θετικά αποτελέσματα θα φανούν σε δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των εργασιών.

Υπενθυμίζεται σε όλους τους δημότες μας ότι τα κουνούπια πέραν της όχλησης που προκαλούν αποτελούν σημαντικό παράγοντα κινδύνου για την δημόσια υγεία. Κατά τα δύο τελευταία έτη έχουν καταγραφεί στην Ελλάδα συνολικά 543 κρούσματα ιού του Δυτικού Νείλου, εκ των οποίων τα 82 κατέληξαν. Ο δήμος όπως κάθε χρόνο και ακολουθώντας την οδηγία του υπουργείου Υγείας, προχώρησε στην υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, παράλληλα και συμπληρωματικά με το έργο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο βασίζεται στην στοχευμένη προνυμφοκτονία, στην καταπολέμηση δηλαδή των κουνουπιών κατά τα πρώτα στάδια της ζωής του ως προνύμφη, μέσα σε στάσιμα νερά. Για τον λόγο αυτό εντοπίζονται και χαρτογραφούνται όλες οι σημαντικές εστίες αναπαραγωγής, στις οποίες ελέγχεται η παρουσία προνυμφών κουνουπιών σε αυτές, και ψεκάζονται με ήπια προνυμφοκτόνα σκευάσματα. Όλα τα δεδομένα των δειγματοληψιών καταγράφονται σε ψηφιακή βάση δεδομένων ώστε να δημιουργηθεί η «ταυτότητα» της κάθε πιθανής εστίας αναπαραγωγής με το ιστορικό παρουσίας προνυμφών. Με βάση το ιστορικό αυτό θα αξιολογούνται οι εστίες όσον αφορά την παραγωγικότητα τους σε προνύμφες ώστε οι δράσεις καταπολέμησης να είναι εστιασμένες, αποτελεσματικές και περιβαλλοντικά συμβατές. Τα δεδομένα που θα συλλέγονται κατά την υλοποίηση του έργου θα αποτελέσουν την βάση για την συνεχή βελτίωση του έργου και την διασφάλιση της δημόσιας υγείας.

Οδηγίες προς τους δημότες:

Για την αποτελεσματικότερη εφαρμογή του προγράμματος καταπολέμησης, εκτός από τα προγράμματα του δήμου και της περιφέρειας, προϋπόθεση είναι και η συνεργασία των κατοίκων, ώστε να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για επεμβάσεις στους δικούς τους χώρους. Είναι βασικό, για παράδειγμα, έπειτα από βροχή να απομακρύνονται τα στάσιμα νερά από τις αυλές ή τα μπαλκόνια προκειμένου να αποτραπεί η ανάπτυξη κουνουπιών. Επίσης, είναι προτιμότερο το πότισμα να γίνεται νωρίς το πρωί, και όχι αργά το απόγευμα, ώστε το πλεονάζον νερό να εξατμιζεταικαι να μη δημιουργούνται εστίες αναπαραγωγής κουνουπιών.

Τέλος, σε περίπτωση που γίνει αντιληπτή αυξημένη όχληση σε κάποια περιοχή του δήμου μπορούν να επικοινωνούν με την εξειδικευμένη εταιρεία Οικοανάπτυξη που έχει την ευθύνη εκτέλεσης των εργασιών καταπολέμησης, στο τηλέφωνο 8001124424, προκειμένου να ελεγχθεί η περιοχή και να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα.


Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Πτήσεις πάνω από την παραλία της Θεσσαλονίκης πραγματοποιεί drone που μεταδίδει ηχητικό μήνυμα με το οποίο καλεί τον κόσμο να παραμείνει στο σπίτι του.

Τη σχετική πρωτοβουλία ανέλαβε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ενόψει του κρίσιμου Σαββατοκύριακου που έρχεται, για το οποίο η Πολιτεία συνιστά να μείνουν όλοι στο σπίτι.

Το ηχητικό μήνυμα απευθύνεται στους πολίτες και αναφέρει: «Φερόμαστε υπεύθυνα-τηρούμε τα προληπτικά μέτρα - περιορίζουμε τις μετακινήσεις στις απολύτως απαραίτητες - μένουμε σπίτι». 




Το αεροσκάφος αλλά και το ηχητικό μήνυμα τράβηξαν ήδη την προσοχή των περαστικών που βρίσκονται στην παραλία.

Μετά την εξασφάλιση της σχετικής άδειας για την πραγματοποίηση της πτήσης του drone, αυτό ξεκίνησε την πορεία του από τον Λευκό Πύργο και κατευθύνθηκε στην περιοχή του παραλιακού μετώπου μέχρι το λιμάνι από τη μία πλευρά και μέχρι το Μέγαρο Μουσικής, από την άλλη.

Σύμφωνα με την Περιφέρεια, οι πτήσεις θα συνεχιστούν και όλο το Σαββατοκύριακο σε ώρες αιχμής στην περιοχή της παραλίας αλλά και της Πλατείας Αριστοτέλους. Την περαιτέρω χρήση του θα αποφασίσει η Ομάδα Διαχείρισης Κρίσης που έχει συστήσει η Περιφέρεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού.



πηγή

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου


Να συμφωνήσουμε πως πρώτο μέλημα θα πρέπει να είναι η καθαριότητα του δήμου (του κάθε δήμου !!!).

Να συμφωνήσουμε όμως πως καθαρός δήμος δεν σημαίνει τα σκουπίδια να φύγουν και να δημιουργήσουν νέες χωματερές.

Γράφαμε τις προάλλες για τα 400.000€ που δίνονται από την ΠΚΜ στο δήμο Θερμαϊκού για την απομάκρυνση των ογκωδών (εδώ). Τα χρήματα αυτά όμως που σύμφωνα με δελτίο τύπου του δήμου Θερμαϊκού έρχονται στον Θερμαϊκό εξαιτίας "και των φιλικών σχέσεων Τσαμασλή με Τζιτζικώστα" μαθαίνουμε πως προέρχονται (σύμφωνα με ασφαλείς αλλά ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες μας) από κονδύλια του Υπουργείου Εσωτερικών για αποκατάσταση της χωματερής των Ρομά. Να σημειώσουμε εδώ πως κακώς ονοματοδοτείται η χωματερή των τσαϊριών από τους Ρομά, γιατί είναι γνωστό πως οι πάντες ξεφόρτωναν ΜΑΖΙΚΑ μπάζα, ογκώδη και σκουπίδια στον "φιλόξενο" χώρο γύρω από τον καταυλισμό τους. Ιδιώτες, δήμοι και οι ρομά.

Μέχρι εδώ καλά. Θα μπορούσε να πει κανείς, και τί πειράζει αν ο Δήμαρχος εκμεταλλεύεται το σχετικό κονδύλι και παράλληλα καθαρίζει τις δημοτικές και τοπικές κοινότητες από το σκουπιδαριό.
Θα λέγαμε πως καλά κάνει.

Αλλά μαθαίνουμε, με επιτόπιο ρεπορτάζ που κάναμε πως τα ογκώδη απομακρύνονται με φορτηγά του δήμου και ρίχνονται στον Όρχο της Μηχανιώνας (περιοχές Κερασιά, Μηχανιώνα κλπ). Εκεί θα ξαναφορτωθούν σε φορτηγά τις επόμενες μέρες και θα συμπληρώσουν την άτυπη χωματερή του ΚΑΠΠΑ ή και των Ρομά. Αντίστοιχες διαδρομές ακολουθούν τα απορρίμματα και στις περιοχές Περαίας και Επανομής.

Και αφού κάνουν αυτό το όμορφο ταξίδι θα αναμένουν τον εργολάβο (προφανώς αυτόν που θα υπογράψει σύμβαση με την ΠΚΜ) να τα μαζέψει και να τα πάει ΠΟΥ;

Μαθαίνουμε πως σχεδιάζεται να μεταφερθούν σε μη αδειοδοτημένη χωματερή στα όρια της Γαλάτιστας, όπου λειτουργεί σπαστήρας ογκωδών.

Να κάνουμε μια αφελή ερώτηση, επειδή όπως όλοι γνωρίζουμε δεν πρόκειται αποκλειστικά για μπάζα και ογκώδη προβλέπεται διαλογή υλικών; Δεν νομίζουμε.

Παρεπιμπτόντως, μία μόλις μέρα μετά την σχετική μας ανάρτηση για την απομάκρυνση των ογκωδών του δήμου Θερμαϊκού (με κονδύλια ΠΚΜ - ΥΠΕΣ) έπεσε στα χέρια μας δελτίο τύπου του Δήμου Καλαμαριάς με ανάλογη δράση (απομάκρυνση ογκωδών και μπάζων από τον Φοίνικα). Ενδιαφερθήκαμε να μάθουμε αν πληρώνει την επιχείρηση η ΠΚΜ. Μας πληροφόρησαν πως η αποκομιδή γίνεται ιδίοις εξόδοις .....

του ακτιβιστή

Τις προηγούμενες μέρες δημοσιεύσαμε ένα δελτίο τύπου που διακίνησε ο δήμος Θερμαϊκού, σύμφωνα με το οποίο, χάρη στις καλές σχέσεις του δημάρχου Θερμαϊκού με τον Περιφερειάρχη και σε κονδύλια της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, θα γίνει αποσυμφόρηση από τα ογκώδη που έχουν κατακλείσει κάθε γωνιά του Θερμαϊκού.

Ας δούμε όμως ορισμένες παραμέτρους σχετικά με το τεράστιο - και όχι όσο αθώο - πρόβλημα των ογκωδών και τα λογικά ερωτήματα που προκύπτουν τόσο για την δημιουργία αλλά και για την επίλυσή ( ; ) του.

Για την διευκόλυνση της συζήτησης ας δεχθούμε αρχικά ότι το πρόβλημα ξεκινά από την ανευθυνότητα και τον ωχαδερφισμό ημών των δημοτών και κατοίκων, που βρήκαμε τον τρόπο να ξεφορτωνόμαστε - ότι άχρηστη παλιατζούρα έχουμε - στα πεζοδρόμια των οικισμών ή σε άλλη περίπτωση λίγο έξω από αυτούς.

Από τη στιγμή που αφεθεί πχ ένα παλιό στρώμα ή μια χαλασμένη πολυθρόνα, η τοποθεσία θα γίνει μια μικρή χωματερή σκουπιδιών (και όχι μόνο ογκωδών και μπάζων). Το ίδιο συμβαίνει και λίγα τετράγωνα πιο πέρα αλλά και περιμετρικά των χωριών του δήμου.

Στο σκουπιδαριό βέβαια που έχει διαχρονικά επεκταθεί εισέρχεται και η αδυναμία ή ίσως και η αδιαφορία των δήμων ( δεν αφορά μόνο τον δήμο Θερμαϊκού όπως θα διαπιστώσετε) να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα.

Κατ' άλλους, περισσότερο υποψιασμένους από εμάς, υπεισέρχεται ενδεχόμενος δόλος αφού εταιρείες περισυλλογής των ογκωδών (ή ίσως και διαπιστευμένοι χώροι απόθεσης) είναι οι ίδιες ιδιωτικές εταιρείες αποκομιδής που είναι συμβεβλημένες με τους δήμους.

Έτσι με ευθύνη των διοικήσεων των δήμων το σκουπιδαριό πολλαπλασιάζεται. Και αφού δεν μπορεί ( ; ) να αντιμετωπιστεί εξ ιδίων, οι δήμαρχοι προσφεύγουν ικέτες στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την αρωγή τους στην απομάκρυνση των σκουπιδιών.

Την φάμπρικα ξεκίνησαν, αν δεν κάνουμε λάθος, δήμοι της δυτικής ακτής του Θερμαϊκού.

Παρά την γνωμοδότηση υπηρεσιών της Περιφέρειας πως η αποκομιδή είναι αποκλειστική υποχρέωση των δήμων και όχι της Περιφέρειας, λόγοι φιλικοί, κομματικοί ή και ψηφοθηρικοί παρέκαμψαν τις γνωμοδοτήσεις και άνοιξαν την στρόφιγγα χρηματοδότησης για τον ευγενή και αναγκαίο για την υγεία σκοπό της απομάκρυνσης των σκουπιδιών πλέον και όχι μόνο ογκωδών υλικών.


Να μην λησμονήσουμε να αναφέρουμε πως το πρόβλημα διoγκώνουν συνειδητά και οι ίδιες οι διοικήσεις αφού με εντολές στελεχών τους φορτηγά επιχειρηματιών μεταφορτώνουν τα σκουπίδια πλέον, σε νέες χωματερές (δες ΚΑΠΠΑ, Όρχος Μηχανιώνας κλπ) για να αποσυμφορηθούν προσωρινά κεντρικότερα σημεία των δήμων. Και έτσι οι χώροι είναι έτοιμοι και το κόνσεπτ προκαλεί την επέμβαση του μεγάλου αδελφού ..... της Περιφέρειας.

Και εδώ ΟΛΟΙ λέμε πλέον: Καλώς να έρθετε χρήματα και εργολάβοι της ΠΚΜ. Τα χρήματα όμως προέρχονται από τους πολίτες, όπως από τους δημότες κάθε δήμου προέρχονται και οι εισφορές δημοτικών τελών για τα ανταποδοτικά, μέσα στα οποία είναι οι υπηρεσίες καθαριότητας.

Ας δούμε όμως πως θα διατεθούν οι 850.000 € (ένα πολύ μεγάλο ποσό πραγματικά) που προβλέπεται για τα ογκώδη σε όλους τους δήμους ή τα 400.000 € που από το δελτίο τύπου θα δοθεί για την αποκομιδή στον Δήμο Θερμαϊκού.

Ερωτήματα που προκύπτουν:

Με ποιό τρόπο θα επιμετρηθούν οι όγκοι που θα απομακρυνθούν;

Πώς υπολογίσθηκε ότι η απομάκρυνση θα αφορά 3.000 τόνους και

Πόσο θα πληρώσουμε για κάθε τόνο;

Πάντως με μια απλή μέθοδο των τριών εξάγεται πως κάθε τόνος θα μας κοστίσει 133 €. Άρα πάνω από χιλιάρικο το αγώι. Μάλλον καλά για τους εργολάβους.




Όπως μας πληροφορεί δελτίο τύπου που λάβαμε (μετά από πολύχρονη και ανεξήγητη υπολειτουργία του γραφείου τύπου) ξεκίνησε το πρόγραμμα συλλογής ογκωδών στο Δήμο Θερμαϊκού.

Καλοδεχούμενα τα νέα γιατί αφορούν ένα από τα οξυμένα προβλήματα της καθημερινότητας.

Και οποιαδήποτε προσπάθεια γίνεται για την αναχαίτιση του προβλήματος γίνεται με χαρά αποδεκτή.

Η σημερινή ανακοίνωση τονίζει την άριστη συνεργασίας του Δημάρχου, Γιώργου Τσαμασλή, με τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολο Τζιτζικώστα, και την Αντιπεριφερειάρχη Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, Βούλα Πατουλίδου, γεγονός που συνετέλεσε στη διάθεση 400.000 € από τα 850.000 του συνολικού προγράμματος στον Θερμαϊκό.

Το πρόγραμμα αποκομιδής ογκωδών ξεκίνησε. Ευελπιστούν να συλλεχθούν περίπου 3000 τόνοι, που θα  μεταφερθούν και θα διαχειριστούν από τον εργολάβο που πήρε το έργο από την ΠΚΜ.

Έκκληση του Δήμου προς τους κατοίκους με υπενθύμιση των ποινών για τους παραβάτες


Σε αυτή την προσπάθειά του ο Δήμος θέλει αρωγούς τόσο τους κατοίκους, όσο τους παραθεριστές και τους επισκέπτες, οι οποίοι παρακαλούνται να μην προβαίνουν σε ανεξέλεγκτη διάθεση ογκωδών και αδρανών. Η αντιμετώπιση του φαινομένου είναι απλή και αποτελεί δείγμα του πολιτισμού μας. Επομένως, κάθε φορά που επιθυμείτε να απορρίψετε αντικείμενα όπως στρώματα, έπιπλα, κλπ., ή κλαδέματα, απόβλητα εκσκαφών, μπάζα κλπ. Μπορείτε να τηλεφωνείτε στη Διεύθυνση Καθαριότητας και Ανακύκλωσης, στα τηλέφωνα 2392330321, 2392330351, 2392330347, ώστε να διευκρινιστεί ο χρόνος και ο τόπος απόρριψης και συλλογής.

Σε περίπτωση σύλληψης για παράνομη ρίψη ογκωδών και Αποβλήτων Εκσκαφών, Κατασκευών, Κατασκευών (ΑΕΚΚ), σε εφαρμογή του Κανονισμού Καθαριότητας του Δήμου, θα επιβάλλονται αυστηρά πρόστιμα.

Η δημοτική αρχή αναγνωρίζονται πως η παρέμβαση είναι προσωρινή μας αναφέρει πως προχωρά σε κάθε ενέργεια με σκοπό τη λύση του ζητήματος μακροπρόθεσμα. Τέτοιες ενέργειες είναι η αδειοδότηση του νέου χώρου εναπόθεσης ογκωδών και ΑΕΚΚ, η κατασκευή τόσο του νέου όσο και του υφιστάμενου αδειοδοτημένου χώρου, όπως προβλέπεται από τις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις (ΠΠΔ), η δημιουργία πράσινων σημείων και η εύρεση αναδόχου για τη μεταφορά και τη διαχείριση ογκωδών και ΑΕΚΚ.

Να τονίσουμε πως δεν έχουμε δει ακόμα (ούτε από τη νέα φυσικά ούτε από την προηγούμενη διοίκηση) να γίνεται εκμετάλλευση των τόνων κλαδεμάτων και αξιοποίησή τους για θέρμανση (χρησιμοποίηση των κλαδοθρυμματιστή που παραμένει παροπλισμένος).

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Τρεις κόμβοι στην επαρχιακή οδό Θεσσαλονίκης – Μηχανιώνας, που θα αποσυμφορήσουν κυκλοφοριακά τα ανατολικά προάστια της Θεσσαλονίκης και θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της τουριστικής και αναπτυξιακής προοπτικής στο Δήμο Θερμαϊκού, θα κατασκευαστούν με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με τη συμμετοχή του Περιφερειάρχη Απόστολου Τζιτζικώστα, του Δημάρχου Θερμαϊκού Γιώργου Τσαμασλή, των Αντιπεριφερειαρχών Βούλας Πατουλίδου και Πάρη Μπίλλια και στελεχών των Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας και του Δήμου, αποφασίστηκε η Περιφέρεια να χρηματοδοτήσει την κατασκευή τριών κόμβων στο δρόμο Θεσσαλονίκης - Μηχανιώνας.

Με την κατασκευή των κόμβων και με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ακολουθήσουν, θα αποκατασταθεί η απρόσκοπτη ροή της κυκλοφορίας από την είσοδο της Περαίας μέχρι τους Νέους Επιβάτες, χωρίς φωτεινούς σηματοδότες.

Οι τρεις κόμβοι που θα κατασκευαστούν είναι:
-Είσοδος Περαίας
-Κεντρική Διασταύρωση Περαίας
-Κεντρικός Κόμβος Ν. Επιβατών.

«Τα έργα που αποφασίσαμε είναι εξαιρετικά σημαντικά για την ανάπτυξη της ανατολικής Θεσσαλονίκης και την καθημερινότητα των κατοίκων της περιοχής. Δίνουμε λύση σε ένα χρόνιο πρόβλημα, το οποίο ταλαιπωρεί μια περιοχή που αποτελεί τουριστικό πόλο για τη Θεσσαλονίκη, προσελκύοντας κάθε καλοκαίρι χιλιάδες επισκέπτες και τουρίστες, αλλά και τον διαρκώς αυξανόμενο πληθυσμό των οικισμών του Δήμου Θερμαϊκού, όπως και τις επιχειρήσεις της περιοχής. Συμβάλλουμε με αυτό τον τρόπο αποφασιστικά στη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών και στην ενίσχυση της αναπτυξιακής προοπτικής των ανατολικών τουριστικών προαστίων της Θεσσαλονίκης. Η αναβάθμιση της επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης – Μηχανιώνας είναι άλλωστε κεντρική προτεραιότητα της διοίκησης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, αφού ο δρόμος εξυπηρετεί το αεροδρόμιο ‘Μακεδονία’, αλλά και σημαντικές αναπτυξιακές δραστηριότητες στην ευρύτερη περιοχή», επισήμανε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Ο Δήμαρχος Θερμαϊκού Γιώργος Τσαμασλής τόνισε: «Εκφράζω την πλήρη ικανοποίησή μου για τη στήριξη της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και του Περιφερειάρχη Απόστολου Τζιτζικώστα στην προσπάθεια να ικανοποιήσουμε ένα αίτημα πολλών ετών των κατοίκων και των επιχειρήσεων στην περιοχή μας. Η οδός Θεσσαλονίκης – Μηχανιώνας είναι αυτή που εξυπηρετεί το σύνολο της περιοχής και με την κατασκευή των κόμβων και τις παρεμβάσεις που σχεδιάσαμε από κοινού ενισχύουμε την ασφάλεια των μετακινήσεων, καθώς ο δρόμος περνά μέσα από πυκνοκατοικημένες περιοχές. Με την αποφασιστική στάση του Περιφερειάρχη χρονίζοντα προβλήματα, που αφορούν σε όλη την ανατολική Θεσσαλονίκη βρίσκουν επιτέλους τη λύση τους».


* Η φωτο είναι αρχείου, αυθαίρετη και αρκούντως φαντασιακή.

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Η Τεχνική Έκθεση (ΤΕ) συνοδεύεται και από δύο χάρτες. Στον 2ο από αυτούς (Χάρτης Προέγκρισης) οριοθετούνται τα παρουσιαζόμενα έργα/παρεμβάσεις, ενώ στον 1ο (Χάρτης Χωρικών Δεδομένων & Παρεμβάσεων) παρουσιάζονται οι περιοχές που συμπεριελήφθησαν στην σχετική μελέτη.

Η περιοχή που μελετάται – το παραλιακό μέτωπο – εκτείνεται από την δυτική όχθη του Γαλλικού ποταμού (ακρωτήριο Χηναρού) έως το πέρα της παραλιακή ζώνης της Αγ. Τριάδας (δυτικά του camping Αγ. Τριάδας – ανατολικά του Μεγάλου Έμβολου).

Στις προγενέστερες μελέτες που έχουν ληφθεί υπόψη από την Τεχνική Έκθεση αναφέρονται Στρατηγικές & Σχεδιασμοί των Δήμων (που εμπλέκονται χωρικά στην περιοχή μελέτης) και κυρίως του Δήμου Θεσσαλονίκης, που είτε αποτελούν εξαγγελίες των αντίστοιχων δήμων (δηλ. χωρίς τις απαραίτητες εγκρίσεις από την Περιφερειακή και την Κεντρική Διοίκηση) είτε δεν είναι σαφές ότι αποτελούν και στόχους των νέων Δημοτικών Αρχών (π.χ. η Στρατηγική για την Αστική Ανθεκτικότητα «Θεσσαλονίκη 2030», κ.α.).

Στην Τεχνική Έκθεση και στην αναφορά σε εμπλεκόμενους φορείς αγνοείται παντελώς ο Φορέας Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών Θερμαϊκού Κόλπου και οι γνωμοδοτικές του αρμοδιότητες αλλά και ο συντονιστικός του ρόλος.

Η ΤΕ αποδέχεται apriori τις προτάσεις για έργα και παρεμβάσεις των δήμων στην παραλιακή (χερσαία και θαλάσσια) ζώνη, χωρίς σχολιασμό και κριτική της χρησιμότητάς τους και τυχόν επιπτώσεών τους.

Χαρακτηριστικές παρεμβάσεις/παραδοχές όπως προκύπτουν από την Τεχνική Έκθεση:

1. Ανάπτυξη της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας (Μελέτη ΕΓΝΑΤΙΑΣ) με στάσεις επί του παραλιακού μετώπου. Σε κάθε στάση θα υπάρχει πλωτή προβλήτα με σύνδεση με το κρηπίδωμα, πλωτοί κυματοθραύστες για την ασφαλή προσέγγιση των σκαφών και οικοδόμημα (150m2) επί της ακτής/κρηπιδώματος.

2. Στην υπό μελέτη παραλιακή ζώνη θα κατασκευαστούν τρείς μικροί λιμένες, (α) αλιευτικό καταφύγιο στο Καλοχώρι (ανατολικά της εκβολής του Γαλλικού και δυτικά της περιοχής πετρελαιοειδών), (β) μαρίνα 100 τουριστικών σκαφών στο Ποσειδώνιο (ανατολικά του 2ου Μεγάρου Μουσικής) και (γ) αλιευτικό καταφύγιο & ιχθυόσκαλα στην Καλαμαριά (στην παραλιακή περιοχή του ΠΑΝΑΓΙΑ - Ρέμβη). Ας σημειωθεί επίσης ότι υπάρχει σχεδιασμός και για μια ακόμη μαρίνα (αναφέρεται ως χωροθετημένη μαρίνα Πυλαίας στο σχέδιο «Χάρτης Χωρικών Δεδομένων & Παρεμβάσεων»), αμέσως νότια του εμπορικού κέντρου Florida (μετά Lidl).

3. Μετακίνηση/αναδιαμόρφωση του Ποσειδωνίου και γενικότερα της περιοχής του Αλλατίνη.

4. Κατασκευή νέου κτιρίου μπροστά από το 2ο κτήριο του ΟΜΜΘ, το οποίο αναφέρεται ως νέο τοπόσημο, για πολιτιστικές χρήσεις,

5. Έργα μερικής επιχωμάτωσης στην παραλιακή περιοχή ανατολικά του τέλους της οδού Μαρία Κάλλας.

6. Κατασκευή κτίσματος (5,5m ύψος και 200m2 επιφάνεια) στο ακρωτήριο Χηναρού για χρήση εστιατόριο-εστίαση.

7. Παρεμβάσεις στην περιοχή της λιμνοθάλασσας Καλοχωρίου στις οποίες περιλαμβάνονται κτήρια επιφάνειας 800 m2.

8. Κατασκευή παραλιακού διαδρόμου περιπάτου και ποδήλατου ανατολικά του αλιευτικού καταφυγίου Καλοχωρίου και έως την δυτική όχθη του Δενδροπόταμου (μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων), επί πασσάλων.

9. Προέκταση – διαπλάτυνση της αποβάθρας στην παλαιά παραλία, από λιμάνι έως τον Λευκό Πύργο. 

10. Υπόγεια parking στην περιοχή της νέας παραλίας (περιοχή Μπότσαρη).

11. Επιχωμάτωση και κατασκευή κυματοθραυστών (παράλληλα στην ακτή), καθώς και επιπλέον χερσαίων εγκαταστάσεων στην περιοχή της πλαζ Αρετσούς, για την δημιουργία ασφαλούς κολυμβητικής παραλίας.

12. Δημιουργία κολυμβητικής ακτής (μετά από διερεύνηση) στην παραλιακή ζώνη Πυλαίας, από την Εκβολή της Περιφερειακής Τάφρου έως το εμπορικό κέντρο Florida (προφανώς με αντίστοιχη «προστασία» από παράλληλους στην ακτή κυματοθραύστες).

13. Επαναχάραξη (κατά τμήματα) της γραμμής αιγιαλού και παραλίας στην περιοχή Καλαμαριάς ανατολικά του Κυβερνείου και έως την εκβολή της Περιφερειακής τάφρου.

14. Μετακίνηση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων ναυπηγείων, που βρίσκονται στην παραλιακή περιοχή Φοίνικα, και χωροθέτηση νέας ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στο δυτικό όριο του αεροδρομίου «Μακεδονία». Δεν αναφέρεται ο συνολικός χώρος που θα καταλάβει η νέα ζώνη, παρά μόνον το επιτρεπόμενο ύψος των κτιριακών εγκαταστάσεων (=12m).

15. Μικρή αύξηση της δόμησης στις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του Ομίλου Φίλων Θαλάσσης (Νέα Παραλία) και Ναυτικού Ομίλου Καλαμαριάς.

Σχόλια

Η Τεχνική Έκθεση προσδιορίζει ως περιοχή μελέτης την παραλιακή ζώνη από την δυτική ακτή του Γαλλικού έως το ανατολικό όριο της παραλίας της Αγίας Τριάδας (δυτικά του ακρωτηρίου Μεγάλου Εμβόλου). Πρόκειται στην ουσία το αστικό τμήμα της παραλιακής ζώνης του όρμου της Θεσσαλονίκης και την ανατολική παραλιακή ζώνη του κεντρικού κόλπου Θεσσαλονίκης, αφήνοντας εκτός την παραλιακή ζώνη νοτιότερα της εκβολής του Γαλλικού (παραλιακό ανάχωμα, προστατευόμενη περιοχή εκβολών Αξιού) καθώς και την περιοχή του Μεγάλου Εμβόλου και νοτιότερα αυτού (προστατευόμενη περιοχή Αγγελοχωρίου και έως το ακρωτήριο της Επανωμής). Οπότε, με αυτόν το χωρικό προσδιορισμό, ορθά αναφέρεται η Τεχνική Έκθεση ότι αφορά το πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης.

Η Τεχνική Έκθεση ορθά αναφέρεται σε ενιαία αντιμετώπιση της παραλιακής ζώνης και την θεσμοθέτηση Ειδικού Χωρικού Σχεδίου για το σύνολο αυτής, αν και όπως σημειώθηκε παραπάνω δεν αφορά όλη την παραλιακή ζώνη του Θερμαϊκού, ούτε όλη την παραλιακή ζώνη του Κεντρικού κόλπου Θεσσαλονίκης και του όρμου Θεσσαλονίκης. Διαπνέεται όμως από μία κυρίαρχη «κατασκευαστική» αντίληψη με προσθήκη επιπλέον κατασκευών στην παραλιακή ζώνη, επιπλέον τεχνικών αλλοιώσεων της φυσικής ακτογραμμής (όπου εξακολουθεί να υπάρχει) και ενσωματώνει προηγούμενες «αναπτυξιακές» προτάσεις των εμπλεκόμενων Δήμων, οι οποίες αφορούν λιμενικά έργα και ακτομηχανικά έργα. Οι προσθήκες αυτές είτε έχουν αποφασιστεί από τους αντίστοιχους Δήμους είτε προτείνονται από τους μελετητές, αλλά χωρίς να σχολιάζονται και να αξιολογούνται οι επιπτώσεις τους (περιβαλλοντικές, οικονομικές κλπ.) και χωρίς να φαίνεται ότι εντάσσονται σε ευρύτερο αναπτυξιακό σχέδιο για το πολεοδομικό συγκρότημα και την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Τα προτεινόμενα λιμενικά έργα (αλιευτικό καταφύγιο Καλοχωρίου, μαρίνα Θεσσαλονίκης και αλιευτικό καταφύγιο-ιχθυόσκαλα Καλαμαριάς), η μαρίνα της Πυλαίας, τα έργα επί της ακτογραμμής (διάδρομος επί πασσάλων στην περιοχή Καλοχωρίου), επιχωματώσεις στην περιοχή ΟΜΜΘ και πλαζ Αρετσούς, κυματοθραύστες προστασίας της πλαζ Αρετσούς, χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις των στάσεων θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας κλπ., συμπεριλαμβάνουν τεχνικά έργα τόσο επί της παραλιακής ζώνης όσο και στο θαλάσσιο τμήμα (εκσκαφές, επιχωματώσεις, αρχαιολογικές διερευνήσεις, κατασκευές κ.α.) με προσωρινές αλλά και μόνιμες δεσμεύσεις της παραλιακής ζώνης και μη ελεύθερη πρόσβαση (π.χ. χερσαία ζώνη λιμενικών εγκαταστάσεων). Αρκετά από τα προτεινόμενα έργα ενδέχεται να αυξήσουν την περιβαλλοντική επιβάρυνση της παραλιακής ζώνης (χερσαίας και θαλάσσιας) όχι μόνον την περίοδο της κατασκευής τους αλλά και της λειτουργίας τους.

Δεν υπάρχει αναφορά για τον σχεδιασμό που αφορά την περιοχή αμέσως νοτιοδυτικά της επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, 10-28, του αεροδρομίου «Μακεδονία», με εξαίρεση την πρόταση για εγκατάσταση εκεί της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης και την παραχώρηση μέρους της εκεί έκτασης στην ΑΖΚ. Ας σημειωθεί ότι πρόκειται για μια παραλιακή περιοχή με σημαντικές διαβρώσεις απόρροια της κατασκευής του διαδρόμου. Αναφορά γίνεται στην ουσία μόνον για την παραλιακή ζώνη που αναπτύσσεται από το βορειοανατολικό άκρο του οικισμού της Περαίας έως και το camping Αγ. Τριάδας. Μια ζώνη που σε μεγάλο τμήμα της έχει αναπτυχθεί παραλιακός πεζόδρομος, αλλά που και σε αυτή έχουν παρουσιαστεί φαινόμενα έντονης αλλοίωσης (κυρίως διάβρωσης) της ακτογραμμής.

Δύο μεγάλης περιβαλλοντικής σημασίας περιοχές/δραστηριότητες είναι (α) η περιοχή εκβολών Δενδροπόταμου και τέως βυρσοδεψείων και (β) η περιοχή της νέας ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Για την πρώτη υπάρχει μια ασαφής αναφορά και γίνεται παραπομπή σε μια μελλοντική περιβαλλοντική και αισθητική αναβάθμιση χωρίς σαφή σχεδιασμό. Ενώ και για την 2η περιοχή της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, επίσης υπάρχει ασαφής στοχοθεσία. Ας σημειωθεί επίσης ότι για την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, φαίνεται σύμφωνα με την σχετική αναφορά στα ΜΜΕ, να υπάρχει διαφοροποίηση σχετικά με την αρχική πρόταση των μελετητών αναφορικά με την χωροθέτησή της.

Αγνοείται σχεδόν ολοκληρωτικά η σημερινή ποιοτική κατάσταση της παραλιακής ζώνης και των νερών του Κόλπου Θεσσαλονίκης και κυρίως του βορειότερου τμήματός του, του όρμου της Θεσσαλονίκης. Ενώ ταυτόχρονα δεν υπάρχει κανένας σχολιασμός για το ποιες επιπλέον παρεμβάσεις θα πρέπει να ενσωματωθούν στον χωρικό σχεδιασμό ώστε να υπάρξει ποιοτική βελτίωση της παραλιακής ζώνης και των παράκτιων νερών. Αλλά ούτε και αναφέρονται/επισημαίνονται τυχόν επιπτώσεις των νέων παρεμβάσεων στην περιβαλλοντική κατάσταση της παραλιακής ζώνης και των θαλασσίου οικοσυστήματος. Υπάρχει βέβαια μια αναφορά ότι παράλληλα με το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο θα συνταχθεί και Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), αλλά χωρίς επισήμανση της κεντρικής της στόχευσης, που δεν μπορεί να είναι παρά μόνον μηδενική επιπλέον περιβαλλοντική επιβάρυνση της παραλιακής ζώνης και του κόλπου της Θεσσαλονίκης και μέτρα συνεχούς και μόνιμης βελτίωσης όλων των ποιοτικών δεικτών του οικοσυστήματος (χερσαίου και θαλάσσιου). Οι όποιες παρεμβάσεις γίνουν στην παραλιακή ζώνη για την ενοποίησή της και την απόδοσή της σε «συνεχόμενη παράκτια αναψυχή, άξονα περιπάτου, απρόσκοπτης μετακίνησης με ποδήλατο, αθλητισμό και ναυταθλητισμό και ενοποίησης ιστορικών τόπων, κλπ.» που αναφέρει η Τεχνική Έκθεση θα «αστοχήσουν» αν παράλληλα δεν υπάρξει ουσιαστική και μόνιμη περιβαλλοντική αναβάθμιση της παραλιακής ζώνης και των παράκτιων νερών και κυρίως αυτών του όρμου Θεσσαλονίκης.

Ενώ είναι γνωστό ότι περιοχές της παράκτιας ζώνης του Κόλπου της Θεσσαλονίκης και κυρίως αυτές χαμηλού υψομέτρου ή/και αμμώδεις με πολύ ήπιες κλίσεις (όπως είναι κάποιες από αυτές στις οποίες αναφέρεται η Τεχνική Έκθεση), θα αντιμετωπίσουν ή ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα κατάκλυσης με θαλάσσια νερά ή/και διάβρωσης, λόγω της κλιματικής αλλαγής (αύξηση στάθμης θάλασσας, επιδείνωση φαινομένων παράκτιων θαλασσίων πλημμυρών κ.α.), η παράμετρος αυτή, δηλαδή η κλιματική αλλαγή και η ανθεκτικότητα, δεν φαίνεται να λαμβάνεται υπόψη στον σχεδιασμό.

Η Τεχνική Έκθεση φαίνεται να αντιμετωπίζει το όλο θέμα ως ένα κοινό θέμα πολεοδομικού/χωροταξικού σχεδιασμού, ενώ επί της ουσίας πρόκειται για ένα θέμα διαχείρισης της παράκτιας ζώνης και ως τέτοιο θα πρέπει να αντιμετωπιστεί. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να ακολουθηθούν οι αρχές της ΟΔΠΖ (Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιων Ζωνών – Πρωτόκολλο για την ολοκληρωμένη διαχείριση των παράκτιων ζωνών της Μεσογείου - ΟΔΗΓΙΑ 2014/89/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ (23/4/2014) περί θεσπίσεως πλαισίου για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό – Ν. 4556/2018). Ανάμεσα στις οποίες ξεχωριστή σημασία κατέχει η συμμετοχή των ενδιαφερόμενων μερών στα οποία συμπεριλαμβάνονται: οι ενδιαφερόμενες εδαφικές κοινότητες και δημόσιοι φορείς, οικονομικοί φορείς, μη κυβερνητικές οργανώσεις, κοινωνικοί φορείς, το ενδιαφερόμενο κοινό.



Θεσσαλονίκη, 2/12/2019 Γιάννης Ν. Κρεστενίτης



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου για το Παραλιακό Μέτωπο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, παρουσίασε σε υπηρεσιακή σύσκεψη όλων των εμπλεκομένων φορέων σήμερα ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.
Στη σύσκεψη, που προήδρευσε ο κ. Τζιτζικώστας συμμετείχαν οι Δήμαρχοι και εκπρόσωποι των επτά Δήμων, που έχουν εκτάσεις στο παράκτιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης στο Θερμαϊκό Κόλπο, Αντιπεριφερειάρχες, υπηρεσιακά στελέχη και η μελετητική ομάδα του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου.

Ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε πως «το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο θα αποτελέσει τη νέα ταυτότητα της Θεσσαλονίκης και είναι το μεγαλύτερο στοίχημα όλων μας για την επόμενη δεκαετία. Η πρώτη φάση της μελέτης γι’ αυτή την οραματική παρέμβαση όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη, αλλά για ολόκληρη την Κεντρική Μακεδονία, ολοκληρώθηκε και την παρουσιάζουμε σήμερα, με στόχο να επαναβεβαιώσουμε όλοι τη βούλησή μας για την υλοποίηση του μεγάλου σχεδίου ενοποίησης και αξιοποίησης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, μήκους 40 χλμ. από το Καλοχώρι ως το Αγγελοχώρι. Είναι το μεγάλο στοίχημα της διοίκησης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και το κοινό μας στοίχημα με τους επτά Δήμους και επιβάλλεται τη δέσμευσή μας να τη συνεχίσουμε με τον ίδιο ζήλο, χωρίς καθυστερήσεις».
Ο Περιφερειάρχης ανακοίνωσε ότι σε περίπου ένα μήνα θα έχει ολοκληρωθεί η διαβούλευση με τους Δήμους και θα αρχίσει η δεύτερη και τελευταία φάση, που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2020, ώστε να υποβληθεί το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο για έγκριση από τα συναρμόδια Υπουργεία και για την έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος.
«Οφείλουμε να είμαστε αφοσιωμένοι στην ολοκλήρωση του συγκεκριμένου σχεδίου. Περιμένουμε τις παρατηρήσεις, απόψεις, επισημάνσεις και διορθώσεις από όλους, ώστε να προχωρήσουμε στη δεύτερη φάση χωρίς καθυστερήσεις, για να μετουσιώσουμε μια σπουδαία ιδέα σε πράξη. Μόνο με τη στήριξη όλων μας θα μπορέσει να υλοποιηθεί ένα τόσο μεγάλο έργο. Κεντρικός στόχος μας είναι εντός του 2020 να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτούμενες μελέτες και με την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος να προλάβουμε να αρχίσουμε τις παρεμβάσεις ενοποίησης και αξιοποίησης του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, όπως προβλέπονται ανά παραλιακό Δήμο, εντός της θητείας μας. Είναι, πέρα από συμβολική παρέμβαση, το μεγαλύτερο εμβληματικό και αναπτυξιακό έργο που σχεδιάστηκε και θα γίνει στη Θεσσαλονίκη, μια παρακαταθήκη για το μέλλον της πόλης και της Κεντρικής Μακεδονίας. Είναι το πιο σημαντικό έργο που καλούμαστε να υλοποιήσουμε στη θητεία μας. Θα φέρει τη σφραγίδα όλων μας και γι’ αυτό πρέπει να αφοσιωθούμε σ’ αυτό το στόχο. Η μελέτη που παρουσιάζουμε είναι μια πρώτη καλή βάση συζήτησης. Το παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης είναι ένα ακατέργαστο διαμάντι, που ανήκει σε όλους κι εμείς ενωμένοι θα καταφέρουμε να το ενοποιήσουμε και να το αναδείξουμε, αξιοποιώντας τα πολλαπλά οφέλη που έχει», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας, εξήγησε ότι «κοινός στόχος όλων είναι να αποτελέσει το παραλιακό μέτωπο το νέο τοπόσημο της Θεσσαλονίκης. Πρέπει ενωμένοι να ξεπεράσουμε τα εμπόδια και τη γραφειοκρατία, επειδή πρόκειται για ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα. Θεωρώ ότι μέχρι σήμερα τα καταφέραμε καλά και επειδή όλοι αντιλαμβάνονται το σπουδαίο διακύβευμα θα προχωρήσουμε τηρώντας τα χρονοδιαγράμματα».
Στη συνέχεια της σύσκεψης, ο επικεφαλής της μελετητικής ομάδας, μέλος του ΤΕΕ/ΤΚΜ, Τάκης Δούμας, παρουσίασε τα κύρια στοιχεία της πρώτης φάσης του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου, τους στόχους, τις προτάσεις των μελετητών ανά ενότητα και τις θετικές επιπτώσεις του στην αναπτυξιακή διαδικασία της Θεσσαλονίκης. «Ήταν μια δύσκολη μελέτη, λόγω του μεγέθους της και του αριθμού των εμπλεκομένων φορέων, όμως διασφαλίζει την ισόρροπα κατανεμημένη ανάπτυξη και προσδιορίζει το νέο brand name της Θεσσαλονίκης, επανασυνδέοντας οριστικά την πόλη με τη θάλασσα», υπογράμμισε.
Ο Δήμαρχος Αμπελοκήπων – Μενεμένης Λάζαρος Κυρίζογλου εξέφρασε την ικανοποίησή του για την πορεία του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου και αναφέρθηκε στις μεγάλες πληγές ειδικά στη δυτική Θεσσαλονίκη, που θα κλείσουν με την υλοποίηση των σχεδιαζόμενων παρεμβάσεων. «Οφείλουμε να τηρήσουμε τα χρονοδιαγράμματα. Το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο είναι μια πολύ θετική πρωτοβουλία, διότι χωρίς σχέδιο δεν έχουμε τίποτα και δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι ουσιαστικό στο πιο προνομιακό κομμάτι της Θεσσαλονίκης, την παραλία της», δήλωσε.
Ο Δήμαρχος Θέρμης Θεόδωρος Παπαδόπουλος χαρακτήρισε «πολύ σημαντική την προσπάθεια που γίνεται για πρώτη φορά να αποκτήσουμε για το παραλιακό μέτωπο ένα ενιαίο συνολικό σχεδιασμό, ως αποτέλεσμα συμφωνίας όλων των τοπικών φορέων. Η ασυμφωνία των προηγούμενων ετών μεταξύ των τοπικών φορέων κατατρέχει τη Θεσσαλονίκη».
Ο Δήμαρχος Θερμαϊκού Γιώργος Τσαμασλής σημείωσε ότι «το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο είναι ένα εργαλείο αξιοποίησης της παραλιακής ζώνης, η κατάσταση της οποίας έφτασε σε ‘προσβλητικά’ επίπεδα και δεν τιμά κανέναν μας. Είναι ένα στοίχημα το οποίο θα πετύχουμε όλοι μαζί».

Ο Δήμαρχος Δέλτα Γιάννης Ιωαννίδης επισήμανε ότι «αυτή η προσπάθεια αποτελεί ένα πεδίο συνεννόησης, για να αντιμετωπίσουμε πολύ μεγάλες βλάβες και ζημιές, οι οποίες άλλαξαν διαχρονικά τη φυσιογνωμία του παραλιακού μετώπου και να του δώσουν την αναπτυξιακή διάσταση, που θα έπρεπε να έχει».
Ο Δήμαρχος Καλαμαριάς Γιάννης Δαρδαμανέλης τόνισε ότι «σπανίζουν πρωτοβουλίες όπως αυτή, που έχει δυο σημαντικά χαρακτηριστικά: τη συνεργασία και το σοβαρό σχεδιασμό. Υπάρχει η βούληση από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η εγγύηση όλων των νέων διοικήσεων των Δήμων ότι θα φτάσουμε σε αποτέλεσμα. Πρώτο μας μέλημα είναι να ξαναζωντανέψουμε υποδομές και σημεία του παραλιακού μετώπου που είναι σε αχρησία. Να δώσουμε ζωή στις εγκαταλειμμένες εγκαταστάσεις και υποδομές και να φροντίσουμε οι παρεμβάσεις μας να είναι βιώσιμες».
Η Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου υπογράμμισε ότι σε συνδυασμό με το μεγάλο πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης που υλοποιείται από την Περιφέρεια στη Θεσσαλονίκη, σε συνεργασία με τους Δήμους, επιτυγχάνεται κάτι που δεν έχει επιτευχθεί επί δεκαετίες στο πολεοδομικό συγκρότημα. «Αρχίσαμε μέσω της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης να υλοποιούμε τις παρεμβάσεις για την αναγέννηση του δυτικού παράκτιου μετώπου. Με το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο θεσμοθετούμε πια το αυτονόητο. Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από τη συνεργασία και τη συμφωνία όλων μας. Και οι Δήμοι με την Περιφέρεια πλέον συνεργάζονται στενά και βρίσκουν κοινό τόπο συνεννόησης», τόνισε.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κώστας Γιουτίκας δήλωσε ότι «για πρώτη φορά βλέπουμε το μεγάλο και το συνολικό και δεν λειτουργούμε αποσπασματικά. Η συγκυρία είναι ιστορική και αυτό το στοίχημα δεν θα το χάσουμε. Το ‘διαμάντι’ που λέγεται παραλιακό μέτωπο Θεσσαλονίκης είναι ένας θησαυρός αναξιοποίητος. Σήμερα κάνουμε το πρώτο ουσιαστικό βήμα για να αποκτήσει αυτή η μεγάλη περιοχή χρήσεις γης και ένα ενιαίο σχέδιο ανάπτυξης. Είναι ένα οραματικό σχέδιο».
Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Πολεοδομίας και Βιώσιμης Κινητικότητας Πυλαίας – Χορτιάτη Πάρης Τσογκαρλίδης χαρακτήρισε τη σημερινή μέρα «ιστορική». «Το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο συνιστά μια οραματική παρέμβαση για τη δημιουργία της ‘Ριβιέρας της Θεσσαλονίκης’. Είναι ευτυχές γεγονός ότι επισπεύδουσα αρχή είναι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Είναι ένα υπερτοπικό έργο, που θα χαρακτηρίσει την επόμενη μέρα της Θεσσαλονίκης», σημείωσε.
Ο εκπρόσωπος του Δημάρχου Θεσσαλονίκης, Επιστημονικός Συνεργάτης Τεχνικών Θεμάτων και Υποδομών, Δημήτρης Μήτρου είπε ότι «πρόκειται για μια πολύ σημαντική προσπάθεια και ήδη ο Δήμαρχος Κωνσταντίνος Ζέρβας έχει δώσει οδηγίες για να μην υπάρξουν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, γι’ αυτό και ο Δήμος συνεργάζεται στενά με τους μελετητές».
Ο Περιφερειάρχης συνεχάρη τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, στο πρόσωπο του Προϊσταμένου του Τμήματος Χωρικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας Σάββα Λαδόπουλου, το ΤΕΕ/ΤΚΜ, τα υπηρεσιακά στελέχη των επτά Δήμων, τους μελετητές και τον ανάδοχο για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης εντός του χρονοδιαγράμματος που είχε οριστεί.



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Λύση σε ένα από τα πλέον ακανθώδη χρονίζοντα ζητήματα της Θεσσαλονίκης είναι πιθανό να δώσει το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο για το Παραλιακό Μέτωπο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος, που εκπονεί η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, σε συνεργασία με το ΤΕΕ/ΤΚΜ και τους επτά δήμους, που έχουν εκτάσεις στην παράκτια ζώνη του Θερμαϊκού.

Η άτυπη, πλην όμως υπαρκτή, ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, που βρίσκεται στο δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη, αποτελεί ένα υπερδεκαετές πρόβλημα, καθώς η λειτουργία της και δημιουργεί περιβαλλοντικά ζητήματα στο Θερμαϊκό και επιπλέον δεν εξυπηρετεί τους σχεδιασμούς του δήμου και την ανάπτυξη της περιοχής, η οποία είναι προνομιακή και συγκεντρώνει πολλές εμπορικές δραστηριότητες και κόσμο, αλλά έχει ως «ξέμπαρκο» ένα καρνάγιο, που συνιστά μείζον θέμα για την ασυνέχεια και την προοπτική του παραλιακού μετώπου.

Eδώ και δεκαετίες έχει αναγνωριστεί η ανάγκη να απομακρυνθούν τα ναυπηγεία από εκείνη την περιοχή, προκειμένου να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός του δήμου και να υπηρετηθούν οι προβλέψεις του γενικού πολεοδομικού σχεδίου. Και για να λειτουργήσουν οι επιχειρήσεις σε έναν πιο οργανωμένο χώρο, με καλύτερες εξυπηρετήσεις και με πιο σοβαρές συνθήκες, που δε θα ρυπαίνουν.

Επί χρόνια το βλέμμα των αρμοδίων ήταν στραμμένο στα δυτικά. Είχε προταθεί η λύση της περιοχής του Δενδροποτάμου και του Καλοχωρίου, για να μεταφερθεί η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και να πάψουν να υφίστανται ζητήματα νομιμότητας. Οι όποιες προσπάθειες επαναχωροθέτησης έπεσαν στο κενό κι έτσι τα ναυπηγεία παρέμειναν στο χώρο δίπλα από τη ΒΙΑΜΥΛ χωρίς να έχει βρεθεί σοβαρή εναλλακτική.

Αυτή την εναλλακτική λύση επιχείρησαν οι μελετητές του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου να βρουν, κοιτάζοντας... ανατολικά. Και πρότειναν ως χώρο για τη δημιουργία μιας νόμιμης και λειτουργικής ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, στην έκταση που διαθέτει ο δήμος Θέρμης, λίγο πιο ανατολικά από τη σημερινή θέση στο παραλιακό μέτωπο (ανάμεσα στο αεροδρόμιο και την Περαία).

Η πρώτη φάση της μελέτης, που παρουσιάστηκε χτες, προβλέπει «χωροθέτηση Ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης Κεντρικής Μακεδονίας ανάλογης δυναμικότητας με τις αντίστοιχες εγκαταστάσεις που λειτουργούν εκτός θεσμικού και αδειοδοτικού πλαισίου στο παραλιακό μέτωπο του Δήμου Πυλαίας –Χορτιάτη», στη συγκεκριμένη έκταση. Η πρόταση είναι να γίνει η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη δίπλα στις υπό πιθανή παραχώρηση εκτάσεις στην Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας.

Η πρώτη αυτή φάση του Ειδικού Χωρικού δόθηκε στους δήμους για να κάνουν τις παρατηρήσεις τους και να συγκροτηθεί μετά τη σχετική διαβούλευση το συνολικό σχέδιο, για να προχωρήσει η δεύτερη φάση.

Ωστόσο, η αντίδραση του δημάρχου Θέρμης, Θεόδωρου Παπαδόπουλου, στην πρόταση των μελετητών ήταν άμεση. Ο κ. Παπαδόπουλος είπε ότι η χωροθέτηση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης εκεί είναι αντίθετη με την αναπτυξιακή προοπτική που θέλει να δώσει ο δήμος του στη μικρή έστω έκταση που διαθέτει στο παραλιακό μέτωπο και με εμφατικό τρόπο τόνισε ότι δεν μπορεί να γίνει δεκτή αυτή η δραστηριότητα εκεί.

Τη λύση και μάλιστα άμεσα έδωσε ο δήμαρχος Θερμαϊκού, Γιώργος Τσαμασλής. Ο κ. Τσαμασλής είπε πως τα ναυπηγεία είναι ευπρόσδεκτα στο δήμο Θερμαϊκού, στο Αγγελοχώρι. Και μάλιστα, ο ίδιος σημείωσε ότι ο χώρος έχει βρεθεί και μπορεί με ασφάλεια να φιλοξενήσει τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, που θα μπορεί να λειτουργήσει με άνεση για τις επιχειρήσεις, με ασφάλεια για τα πλοία που χρήζουν επισκευής και με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον, χερσαίο και θαλάσσιο. Μάλιστα, όπως τόνισε ο κ. Τσαμασλής, στο δήμο Θερμαϊκού ελλιμενίζεται ένας από τους μεγαλύτερους στόλους αλιευτικών στην Ελλάδα κι έτσι βολεύει και τα ναυπηγεία και τα πλοία να λειτουργήσει εκεί μια τέτοια δραστηριότητα. Για τις επιχειρήσεις που σήμερα λειτουργούν στον... αέρα ή με... ανοχή είναι μια σωτήρια λύση, διασφαλίζοντας τη ζητούμενη επί χρόνια νομιμότητά τους. Ενώ εξυπηρετούνται και οι αναπτυξιακοί σχεδιασμοί της περιοχής (μαρίνα δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη, σχέδια Δήμου Καλαμαριάς, Θέρμης, αλλά και αγροκτήματος ΑΠΘ).

Το σημαντικό είναι ότι αμέσως συμφώνησαν τόσο ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, όσο και οι μελετητές σε αυτή την προοπτική, με αποτέλεσμα να φαίνεται για πρώτη φορά εδώ και δεκαετίες ότι υπάρχει προοπτική λύσης ενός προβλήματος, που φάνταζε άλυτο για τη Θεσσαλονίκη.

Τη λύση του Αγγελοχωρίου θα εξετάσουν μετά τη λήξη της διαβούλευσης οι μελετητές και θα καταθέσουν την πρότασή τους στη δεύτερη και τελευταία φάση του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου, που θα προωθηθεί για την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος.
πηγή



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Σε δύο περίπου μήνες κλείνει ένας χρόνος από την απώλεια της αείμνηστης Ιωάννας Τζάκη.

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία μόλις 53 ετών στις 17 Νοεμβίου 2018.

Τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου στις 12 το μεσημέρι συνεδριάζει για πρώτη φορά με τη νέα του σύνθεση Το Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας, στην πρώτη του συνεδρίαση με τη νέα σύνθεση που προέκυψε από τις τελευταίες εκλογές, θέλοντας να τιμήσει την μνήμη της, θα πραγματοποιήσει εκδήλωση ονοματοδοσίας σε αίθουσα των κτιριακών του εγκαταστάσεων.

Πλέον η γυάλινη αίθουσα που βρίσκεται απέναντι από τον χώρο συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου, θα φέρει το όνομα ΙΩΑΝΝΑ ΤΖΑΚΗ.

Η ιδιαίτερα αγαπητή Ιωάννα είχε διατελέσει για πολλά χρόνια νομαρχιακή και περιφερειακή σύμβουλος καθώς και αντιπεριφερειάρχης.

Με την ιδιαίτερα αυξημένη φετινή τουριστική κίνηση που σημειώθηκε, η οποία ενέτεινε το πρόβλημα και λόγω της εκλογικής περιόδου που προηγήθηκε, αλλά και της μεταβατικής που διανύεται, κατά τη διάρκεια των οποίων απαγορεύεται η διενέργεια διαγωνιστικών διαδικασιών, η συγκέντρωση ογκωδών αντικειμένων σε διάφορες περιοχές του τόπου οξύνθηκε σημαντικά.

Αντικείμενα, όπως ηλεκτρικές συσκευές, έπιπλα, υλικά κατεδαφίσεων κ.α. Απορρίμματα που αποτελούν ειδική κατηγορία, χρήζουσα αντίστοιχα ειδικής μεταχείρισης, η αυθαίρετη και ανεξέλεγκτη απόθεση των οποίων σε δρόμους, οικόπεδα, ρέματα και πάρκα, έχει δημιουργήσει σοβαρές εστίες ρύπανσης.

Αντιλαμβανόμενος τη σοβαρότητα της κατάστασης και έχοντας επίγνωση της δυσκολίας αποτελεσματικής διαχείρισής της, ο Δήμαρχος, κ. Γιάννης Μαυρομάτης, αποφάσισε να προχωρήσει σε προσωπική επικοινωνία με την Αντιπεριφερειάρχη, κα. Βούλα Πατουλίδου, ζητώντας τη συνδρομή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, προκειμένου να αντιμετωπισθεί το θέμα.

Ένα θέμα άμεσης προτεραιότητας και επιτακτικής ανάγκης, που υποβαθμίζει το περιβάλλον, την εικόνα του τόπου, αλλά και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, δυσχεραίνοντας την καθημερινότητα και εγείροντας συγχρόνως σοβαρά ζητήματα ασφαλείας.

Έτσι, μετά και τη θετική ανταπόκριση της Περιφέρειας, λίγο μόνο απομένει μέχρι την αποσυμφόρηση του προβλήματος, με τις εργασίες για την απομάκρυνση των ογκωδών αντικειμένων να ξεκινάει τις επόμενες μέρες. Οι περιοχές δε, στις οποίες πρόκειται να επικεντρωθούν οι παρεμβάσεις, αφορούν και στις τρεις (3) Δημοτικές Ενότητες του Δήμου, σε σημεία όπου παρατηρείται υψηλή συγκέντρωση και ως εκ τούτου αυξημένος κίνδυνος, κυρίως για πρόκληση πυρκαγιών.



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Δέκα είναι οι συνδυασμοί που θα διεκδικήσουν την ψήφο μας για την διεκδίκηση της Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Οι συνδυασμοί είναι:

«Αλληλεγγύη», με επικεφαλής τον Απόστολο Τζιτζικώστα

«Ανταρσύα στην Κεντρική Μακεδονία», με επικεφαλής τον Θανάση Αγαπητό

«Ανυπότακτη Δημοκρατική Μακεδονία», με επικεφαλής την Δέσποινα Χαραλαμπίδου

«Βάνης Εγγύηση την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας», με επικεφαλής τον Δημήτρη Βάνη

«Ελληνική Αυγή», με επικεφαλής τον Νίκο Χρυσομάλη

«Κοιτάμε μπροστά», με επικεφαλής τον Χρήστο Γιαννούλη

«Λαϊκή Συσπείρωση», με επικεφαλής τον Σωτήρη Αβραμόπουλο

«Οικολογία – Πράσινη Λύση», με επικεφαλής τον Φίλιππο Γκανούλη

«Πράξεις για τη Μακεδονία», με επικεφαλής τον Χρήστο Παπαστεργίου

«Πρώτη Δύναμη για την Μακεδονία», με επικεφαλής τον Γαβριήλ Αβραμίδη



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
του Σπύρου Κουζινόπουλου*

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά οι δημοτικές πλάζ του Πάλιουρα (Κτήμα Καραγκιόζη), της παραλίας Επανομής και της Νέας Μηχανιώνας, δεν θα μπορέσουν να δεχθούν ντόπιους λουόμενους και τουρίστες, εξαιτίας του ... "ενδιαφέροντος" της διοίκησης Τζιτζικώστα στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Η οποία, όχι μόνο δεν μερίμνησε για την έγκαιρη αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν στο παραλιακό μέτωπο και το οδικό δίκτυο της περιοχής, από τις πλημμύρες της 7ης Σεπτεμβρίου 2016, αλλά κατακρατεί και το ποσό των 2,5 εκατομμυρίων ευρώ που διέθεσε έγκαιρα το υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού προς το σκοπό αυτό.

Πως έχει το θέμα; Ο τότε αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας, Αλέξης Χαρίτσης, μετά την επίσκεψή του στην περιοχή την επομένη κιόλας των πλημμυρών, ενεργώντας ταχύτατα, διέθεσε για την αποκατάσταση των ζημιών στις υποδομές του δήμου Θερμαϊκού το ποσό των 15,5 εκατομμυρίων ευρώ, αποστέλλοντας το σχετικό ένταλμα στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την εκτέλεση των απαραίτητων έργων. Και η διοίκηση Τζιτζικώστα αξιολόγησε ότι από το κονδύλιο αυτό έπρεπε να διατεθούν: Τα πρώτα 5,5 εκατ. ευρώ για την απομάκρυνση της ... λάσπης και των ογκωδών που είχαν προκύψει από τις πλημμύρες. Άλλα 7,5 εκατ. ευρώ για την κατασκευή έργων αντιστήριξης των πρανών σε Ν.Μηχανιώνα, παραλία Επανομής και Αγία Τριάδα. Ενώ τα υπόλοιπα 2,5 εκατομμύρια ευρώ θα έπρεπε να διατεθούν για την αποκατάσταση του παραλιακού μετώπου από Επανομή έως Αγγελοχώρι, που έχει καταστραφεί σε αρκετά σημεία, καθώς και για τη βελτίωση του οδικού δικτύου, το οποίο υπέστη ζημιές λόγω των πλημμυρών.

Αποφεύγοντας τον πειρασμό να σχολιάσουμε τον τρόπο διάθεσης των μεγάλων κονδυλίων για τα δύο πρώτα έργα (αν και εκείνα τα 5,5 εκατομ. για τις λάσπες που δόθηκαν σε εργολάβο με απευθείας ανάθεση κυριολεκτικά... βγάζουν μάτι), ας δούμε τι απέγινε με το παραλιακό μέτωπο και το οδικό δίκτυο.

Τέλη Μαρτίου του 2017, δηλαδή έξι μήνες μετά τις πλημμύρες, σε απάντηση ερωτήματος της Περιφέρειας αν θα μπορούσαν να εκτελεστούν αυτά τα δύο έργα με τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, που κατ΄ουσία αποτελεί κι αυτή απευθείας ανάθεση, γνωμοδοτούσε με έγγραφό της στις 6 Απριλίου 2017 ότι “η προσφυγή στη διαδικασία με διαπραγμάτευση χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, αποτελεί διαδικασία επιλογής που εφαρμόζεται αποκλειστικά και μόνο σε ειδικές περιπτώσεις”. Και συνεχίζοντας εξηγούσε ότι το μέτρο αυτό είναι απαραίτητο μόνο “αν λόγω κατεπείγουσας ανάγκης, οφειλόμενης σε γεγονότα απρόβλεπτα για την αναθέτουσα αρχή δεν είναι δυνατή η τήρηση των προθεσμιών που προβλέπονται για τις ανοικτές, κλειστές ή ανταγωνιστικές διαδικασίες με διαπραγμάτευση”.

Όταν το θέμα ήλθε για συζήτηση στη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης, στις 11-4-2017, κάποιοι από τους περιφερειακούς συμβούλους παρατήρησαν ότι θα μπορούσε να δικαιολογηθεί αυτή η διαδικασία μόνο εάν γίνονταν τις πρώτες ημέρες αμέσως μετά τις πλημμύρες. Ενώ έξι μήνες μετά, δεν υπήρχε νόημα για μια τέτοια ανάθεση, καθώς είχε εκλείψει το κατεπείγον του πράγματος. Παρ' όλα αυτά, η διοίκηση Τζιτζικώστα προχώρησε στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης. Και όταν η απόφαση εκείνη απορρίφθηκε στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης, αφού πελαγοδρόμησε για πολύ καιρό, κατέφυγε τελικά στην προκήρυξη διαγωνισμού.

Στο μεταξύ, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και ένας Θεός ξέρει πότε τελικά θα υλοποιηθούν αυτά τα δύο έργα, με συνέπεια για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η περιοχή να ετοιμάζεται να υποδεχθεί το καλοκαίρι με κατεστραμμένες τις παραλίες στον Πάλιουρα, την Επανομή και τη Νέα Μηχανιώνα και το οδικό της δίκτυο να δημιουργεί κινδύνους για τα διερχόμενα αυτοκίνητα και τους κατοίκους.

Δικαιολογημένα ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Χρήστος Γιαννούλης, μετά την πρόσφατη επίσκεψή του στην περιοχή του δήμου Θερμαϊκού επισήμανε: «Είχαμε το 2016 μια συγκεκριμένη καταστροφή. Διατέθηκαν 15.500.000€. Απ’ αυτά, απορροφήθηκαν 5.500.000€ για τη μεταφορά λάσπης. Κρίνετε εσείς το ποσό και το έργο αν είναι αντίστοιχο. Επίσης υπάρχουν και 2.500.000€ που λιμνάζουνε για την αποκατάσταση του παραλιακού μετώπου και του οδικού δικτύου που υπέστησαν καταστροφές».

Να λοιπόν γιατί φωνάζουμε ότι η διοίκηση Τζιτζικώστα όλα αυτά τα χρόνια, παρά τις μεγαλοστομίες της, απαξίωσε τον θεσμό, τον ανάγκασε σε στασιμότητα και αδράνεια και οδήγησε στην διάψευση των προσδοκιών των πολιτών της Κεντρικής Μακεδονίας. Και να γιατί είναι επιβεβλημένη η αλλαγή, όπως επιτακτικό είναι και το δίλημμα: “Κοιτάμε Μπροστά ή μένουμε στα ίδια με την ίδια αποτυχημένη διοίκηση;”




*Ο Σπύρος Κουζινόπουλος είναι δημοσιογραφος-συγγραφέας, υποψήφιος Περιφερειακός Σύμβουλος με την παράταξη “Κοιτάμε Μπροστά” του Χρήστου Γιαννούλη




Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Oρίσθηκαν οι Περιφερειακές Ενότητες (Π.Ε.), στις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις για τη ρίψη εμβολιακών δολωμάτων με στόχο τον δια του στόματος εμβολιασμό των κόκκινων αλεπούδων κατά της Λύσσας την Άνοιξη 2019, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και οι επτά (7) Π.Ε. της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (Π.Κ.Μ.) και καθορίσθηκαν οι λεπτομέρειες της εφαρμογής του Προγράμματος Ενεργητικής Επιτήρησης για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας του εμβολιασμού.

Ο αντιλυσσικός εμβολιασμός επεκτείνεται κατά περίπτωση σε απόσταση - ακτίνας πενήντα (50) χιλιομέτρων γύρω από το σημείο εντοπισμού των νέων θετικών κρουσμάτων, εφόσον οι περιοχές αυτές δεν περιλαμβάνονται ήδη στην καθορισμένη, με την παρούσα απόφαση, περιοχή εμβολιασμού. Εμβολιασμός δεν θα διενεργηθεί σε κατοικημένες αστικές και περιαστικές περιοχές, μεγάλα οδικά δίκτυα, λίμνες κ.ά.. Υπολογίζεται η διασπορά 25 δολωμάτων ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο επιφάνειας (τουλάχιστον>20 δολώματα/km2). Η εποπτεία του προγράμματος θα διενεργείται σε καθημερινή βάση από υπαλλήλους του Τμήματος Ζωοανθρωπονόσων της Διεύθυνσης Υγείας των Ζώων της Γενικής Διεύθυνσης Κτηνιατρικής του ΥΠ.Α.Α.Τ., με τη συνδρομή των αρμόδιων Κτηνιατρικών Αρχών των περιοχών όπου διενεργείται ο εμβολιασμός ή εδρεύουν οι αερολέσχες εκκίνησης των αεροσκαφών.

Σύμφωνα με το υπ’ αριθ. 784/57524/21.03.2019 έγγραφο του ΥΠ.Α.Α.Τ. η έναρξη των εναέριων ρίψεων των εμβολιακών δολωμάτων αναμένεται να ξεκινήσει την 3η Απριλίου 2019 με πτήσεις από την αερολέσχη της Ξάνθης. Σε διάστημα 6-8 «πτητικών» ημερών θα καλυφθούν όλη η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης και κεντρικά και ανατολικά τμήματα της Π.Κ.Μ.. Στις 10-11 Απριλίου αναμένεται να μετακινηθούν αεροπλάνα στην αερολέσχη Παναγίτσας Εδέσσης και με πτήσεις 7-9 ημερών να καλυφθούν περιοχές της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, βορειοδυτικές περιοχές της Π.Κ.Μ. και οι βόρειες περιοχές της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Στις 18-20 Απριλίου αναμένεται να μετακινηθούν αεροπλάνα στην αερολέσχη Τερψιθέας Λάρισας και με πτήσεις 5-7 ημερών να καλυφθούν οι νότιες περιοχές της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, σχεδόν όλη η Περιφέρεια Θεσσαλίας και το νότιο τμήμα της Π.Ε. Πιερίας. Στη συνέχεια, με πτήσεις από την αερολέσχη Αγρινίου θα ολοκληρωθεί το εμβολιακό πρόγραμμα σε περιοχές της Περιφέρειας Ηπείρου, της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, μικρών τμημάτων της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Το σχέδιο των πτήσεων είναι ενδεικτικό και υπάρχει πιθανότητα να γίνονται αλλαγές λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών (βροχοπτώσεις, ομίχλες, ισχυροί άνεμοι, χιονοπτώσεις). Το Τμήμα Υ.Ζ & Κ.Α.Φ.Ε. της Διεύθυνσης Κτηνιατρικής της Π.Κ.Μ. πληροφορείται ηλεκτρονικά για τις πτήσεις στην Περιφέρεια και ενημερώνει άμεσα τους Δήμους και άλλους φορείς (Γενική Δ/νση Δασών & Αγροτικών Υποθέσεων της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, Γενική Δ/νση Δημόσιας Υγείας & Κοινωνικής Μέριμνας Π.Κ.Μ., ΚΕΕΛΠΝΟ, Περιφερειακή Δ/νση Πρωτοβάθμιας & Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, Πανελλήνιο Κτηνιατρικό Σύλλογο Βορείου Ελλάδος, Κυνηγετική Ομοσπονδία Μακεδονίας – Θράκης, Εγνατία Οδός Α.Ε. κ.ά.), ώστε, μέσω αυτών, να ενημερώνονται σχετικά υπάλληλοι, πολίτες και μαθητές.

Με στόχο την προστασία της Δημόσιας Υγείας και λόγω της σοβαρότητας της νόσου υπενθυμίζουμε τα μέτρα διαχείρισης των εμβολιακών δολωμάτων και παραθέτουμε σχετική φωτογραφία του εμβολιακού δολώματος:
  • Να αποφεύγεται η επαφή με τα εμβόλια-δολώματα (μικροί κύβοι χρώματος λαδί-καφέ με οσμή ψαριού) και ειδικά με γυμνά χέρια.
  • Σε περίπτωση που κάποιος πολίτης βρει ένα τέτοιο εμβόλιο-δόλωμα, δεν θα πρέπει να το ακουμπήσει ή να το πατήσει, ενώ αν χρειασθεί να το πιάσει π.χ. για να το απομακρύνει σε κάποιο πιο δύσβατο μέρος, θα πρέπει να το κάνει φορώντας γάντια μιας χρήσης ή χρησιμοποιώντας μια πλαστική σακούλα.
  • Εάν κάποιος σκύλος (κυνηγού, κτηνοτρόφου ή άλλου πολίτη) έχει προσλάβει το δόλωμα στο στόμα του, ο ιδιοκτήτης δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να προσπαθήσει να το απομακρύνει αλλά να προτρέψει το σκύλο να το αφήσει. Στην περίπτωση που ο σκύλος προσέλαβε το εμβόλιο-δόλωμα ή όταν υπάρχει η παραμικρή υποψία γι’ αυτό, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει, φορώντας γάντια, να προσπαθήσει να πλύνει την εξωτερική επιφάνεια του στόματος του ζώου με νερό και σαπούνι. Εάν ο σκύλος καταπιεί το δόλωμα ή υπάρχει υποψία ότι το προσέλαβε, ο ιδιοκτήτης και τα μέλη της οικογένειάς του δεν θα πρέπει να έρχονται σε επαφή με το ζώο (σάλιο ή σημεία του σώματός του που ενδεχόμενα έχει γλείψει όπως τρίχωμα, περιοχές γύρω από το στόμα, κ.τ.λ.), με γυμνά χέρια, για τουλάχιστον μία ημέρα.
  • Σε περίπτωση επαφής με το εμβόλιο-δόλωμα με γυμνά χέρια, ο πολίτης θα πρέπει να μεταβεί άμεσα σε μονάδα Υγείας.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νόσο στον άνθρωπο είναι αναρτημένες στην ιστοσελίδα του ΚΕΕΛΠΝΟ ( www.keelpno.gr). Πληροφορίες για τη νόσο (τηλεοπτικό spot – video, ενημερωτικό φυλλάδιο, νομοθεσία, κ.τ.λ.) παρατίθενται στην ιστοσελίδα του ΥΠ.Α.Α.Τ. (www.minagric.gr: Πολίτης → Νοσήματα που μεταδίδονται από τα ζώα στον άνθρωπο → Λύσσα), η οποία είναι διαθέσιμη και μέσα από την ιστοσελίδα της Π.Κ.Μ. (www.pkm.gov.gr: Ενδιαφέρουν τον πολίτη → Ενημέρωση για τη Λύσσα).

Το προαναφερόμενο video είναι αναρτημένο και στην ιστοσελίδα της Π.Κ.Μ.



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Το Ινστιτούτο Μικρών Επιχειρήσεων της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων (ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ) σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, πρόκειται να υλοποιήσει επιδοτούμενα προγράμματα κατάρτισης, στο πλαίσιο της Πράξης «Ενίσχυση και πιστοποίηση επαγγελματικών γνώσεων και δεξιοτήτων εργαζομένων σε πολύ μικρές επιχειρήσεις», με κωδικό ΟΠΣ 5010964, που υλοποιείται μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κεντρική Μακεδονία 2014-2020», με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο –Ε.Κ.Τ.). 

Το έργο αφορά στην κατάρτιση 500 εργαζομένων σε πολύ μικρές επιχειρήσεις στο σύνολο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και στην υποχρεωτική συμμετοχή σε δωρεάν διαδικασίες πιστοποίησης των αποκτηθέντων γνώσεων και δεξιοτήτων, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ISΟ/IEC 17024, κατόπιν της συμμετοχής στην κατάρτιση. 

Τα προγράμματα κατάρτισης είναι διάρκειας 100 ωρών με φυσική συμμετοχή. 
Οι 70 ώρες αφορούν σε εξειδικευμένα θεματικά αντικείμενα στους ακόλουθους τομείς:  
α) αγροδιατροφή/τρόφιμα (διατροφική αλυσίδα),
β) τουρισμός/υπηρεσίες (παροχή τουριστικών υπηρεσιών),
γ) ενέργεια/περιβάλλον (εξοικονόμηση ενέργειας και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση) και
δ) πωλήσεις και μάρκετινγκ
και οι 30 ώρες αφορούν σε οριζόντια θεματικά αντικείμενα: 
α) υγεία και ασφάλεια στον χώρο εργασίας και
β) ικανότητα εργασίας σε ομάδα και οργανωτικές ικανότητες. Η επιδότηση ανέρχεται σε 5 € ανά ώρα κατάρτισης σε κάθε ωφελούμενο. 
Δικαίωμα υποβολής αίτησης συμμετοχής έχουν αποκλειστικά οι εργαζόμενοι με εξαρτημένη σχέση εργασίας σε πολύ μικρές επιχειρήσεις (0-9 εργαζόμενοι), του ιδιωτικού τομέα της οικονομίας ανεξαρτήτως κλάδου απασχόλησης, οι οποίοι είναι μόνιμοι κάτοικοι της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. 

Κριτήριο επιλογής όσων πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις είναι αποκλειστικά ο χρόνος υποβολής της ηλεκτρονικής τους αίτησης. 

Η αίτηση συμμετοχής υποβάλλεται σε ηλεκτρονική μορφή και επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης. Διατίθεται στην ιστοσελίδα του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ (www.imegsevee.gr) και υποβάλλεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://form.jotform.com/imegsevee/ergazomenoi_pep_k_makedonias 
Κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να υποβάλει μία και μοναδική αίτηση συμμετοχής. 

Για περισσότερες πληροφορίες και διευκρινίσεις: τηλέφωνο: 2310545967, e-mail: thessaloniki@imegsevee.gr




Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Για αύριο προβλέπεται πτώση μεγαλύτερη του 10 βαθμών Κελσίου και η πρόγνωση μιλάει για χιονοπτώσεις στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, η θερμαινόμενη αίθουσα του «Αλέξανδρου» θα είναι ανοιχτή για τους συνανθρώπους μας που χρήζουν προστασίας (κυρίως άστεγοι) από τις χαμηλές θερμοκρασίες, οι οποίες αναμένονται βάσει της πρόβλεψης της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.
Από νωρίς το πρωί της αυριανής μέρας, Σάββατο 23 Φεβρουαρίου 2019 και για 24 ώρες, που θα διαρκέσει ο χιονιάς στη Θεσσαλονίκη, ο χώρος θα λειτουργήσει ως κέντρο διανυκτέρευσης, με παροχή ξηράς τροφής για όσους προσέλθουν στο κινηματοθέατρο.



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου

Με επερώτηση που κατέθεσε η Περιφερειακή Σύμβουλος Δέσποινα Χαραλαμπίδου, επικεφαλής της Ριζοσπαστικής Αριστερής Ενότητας, στις 14/9/2018, αφού εθίγετο το οξυμένο ζήτημα υγείας για τους κατοίκους της Περαίας από την ανεξέλεγκτη και συνεχή καύση καλωδίων και ελαστικών στον καταυλισμό των Ρομά, ρωτούσε "Τι μέτρα θα ληφθούν ώστε να προστατευτεί η υγεία των πολιτών και το περιβάλλον στον Δήμο Θερμαϊκού"
Η συζήτηση  θα γίνει στην 1η Συνεδρίαση (14/1/2019) του Περιφερειακού Συμβουλίου και αναμένεται να δοθεί η απάντηση, έστω και με καθυστέρηση πέραν των τεσσάρων μηνών.
Η επερώτηση, όπως έχει κατατεθεί:

Προς τον κύριο Πρόεδρο Περιφερειακού Συμβουλίου της Π.Κ.Μ.  
Θέμα: Για το πρόβλημα της καύσης ελαστικών και καλωδίων στην περιοχή “Τα Νεόκτιστα”, του Δήμου Θερμαϊκού.  
Πριν από 7 ολόκληρους μήνες και συγκεκριμένα στις 6/2/2018 αποστείλαμε στην αρμόδια υπηρεσία της ΠΚΜ, την Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, επιστολή σχετικά με το γεγονός «ότι στην περιοχή της εισόδου στην Περαία, αποκαλούμενης “Τα Νεόκτιστα”, παρατηρείται το φαινόμενο της συνεχούς και διαρκούς ύπαρξης στήλης μαύρου καπνού στα αριστερά του Δήμου, στην έκταση μεταξύ του πρώην LIDL και της θάλασσας (στην ευρύτερη περιοχή “Τσαΐρια”). 
Κάτοικοι της περιοχής διαπίστωσαν και βεβαιώνουν ότι αυτός ο καπνός προέρχεται από καύση ελαστικών και άλλων υλικών που διαχέουν και απελευθερώνουν, στο περιβάλλον και την ατμόσφαιρα, υλικά επιβλαβή για την υγεία των Δημοτών», ζητήσαμε ενημέρωση για το θέμα και απαιτήσαμε η αρμόδια υπηρεσία να προβεί σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για να σταματήσει η προαναφερόμενη κατάσταση .  
Δυστυχώς και σήμερα, 7 ολόκληρους μήνες μετά την παρέμβασή μας και παρά το γεγονός ότι η Υπηρεσία της Π.Κ.Μ. μετά από επιτόπιο έλεγχο επιβεβαίωσε τα όσα περιγράψαμε στην επιστολή μας, η κατάσταση δεν έχει αλλάξει, αντίθετα έχουν διογκωθεί και σε συχνότητα και σε διάρκεια οι καύσεις υλικών, επιβλαβών για την υγεία των πολιτών της ευρύτερης περιοχής και του περιβάλλοντος.  
Η παράνομη καύση, ακατάλληλων υλικών, που προκαλεί αέρια ρύπανση και υποβάθμιση του περιβάλλοντος εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την υγεία των κατοίκων και του καταυλισμού, εντός του οποίου πραγματοποιούνται οι καύσεις αλλά και των περιοίκων της περιοχής λόγω της έκλυσης επικίνδυνων για τη Δημόσια Υγεία, ουσιών (διοξινών, φουρανίων κ.α.).  
Λόγω δε της καθημερινής καύσης ελαστικών και καλωδίων εκατοντάδων κιλών, πολλοί κάτοικοι της περιοχής παρουσιάζουν προβλήματα στο αναπνευστικό σύστημα και οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών από την ακατάπαυστη καύση των ελαστικών και των καλωδίων, είναι ανυπολόγιστες.  
Ερωτάστε και ελέγχεστε: Τι μέτρα θα λάβετε ώστε να προστατευτεί η υγεία των πολιτών και το περιβάλλον στον Δήμο Θερμαϊκού ? 


Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου